808萬起!台灣賓士「新電動大G」G 580開賣 4馬達還能原地迴轉

▲台灣賓士G 580接單 。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲台灣賓士今(26)日推出正25年式G 580電動越野休旅,售價自808萬起 。(圖/翻攝自Mercedes-Benz,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

繼去年9月發表新一代G-Class後(報導請點此),台灣賓士(Mercedes-Benz)今(26)日推出正25年式G 580電動越野休旅,正式售價為808萬起,新G 580採4馬達、並具有專屬G-Turn、G-Steering越野功能,最大馬力達587匹/118.7公斤米扭力。

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▲台灣賓士G 580接單。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士G 580車型簡易規格、售價。

新G 580外觀換上4橫柵設計、保桿進氣壩也從寬扁造型換成渾圓外型,同時原廠也優化A柱、車頂擾流,並將前艙蓋隆起高度提升、增添後輪拱Air Curtain導流氣簾;至於經典的備胎處則改為收納箱設計,台灣賓士也提供「暗色鍍鉻外觀套件」、「夜色套件」及「MANUFAKTUR Schockl 專屬套件」,提供特殊風格選配。

▲台灣賓士G 580接單 。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲台灣賓士G 580接單 。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲G 580的備胎處也改為收納箱設計,同時車體也延續經典梯形車架,並針對電池組強化安全性。

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新G 580採4輪獨立馬達、116kWh電池模組,具有最大馬力587匹/118.7公斤米扭力、靜止加速4.7秒破百、最大續航473公里表現,同時除了採可變阻尼懸吊系統外,更具有專屬G-Turn、G-Steering越野技能,其中G-Turn可左右側車輪反轉、完成原地自轉720度,而G-Steering則可縮短迴轉半徑,讓G 580具有靈活反應。

作為G-Class車系首款電動車,新G 580延續經典梯形車架,其116kWh電池由12組電池模組成,並皆採雙層設計、透過3層冷卻構造組成,同時電池組底版也以26mm厚度的碳纖維複合材質打造,以提升安全性。

▲台灣賓士G 580接單 。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲G 580採4輪獨立馬達、116kWh電池模組,具有最大馬力587匹/118.7公斤米扭力、靜止加速4.7秒破百、最大續航473公里的表現。

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