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即便面臨人事變動、品牌減資、產品編成縮編等過程,但納智捷憑藉著URX此一當家車款準確的銷售策略,仍在2020年有了蓄..

曾以國產「性能最強」自詡的納智捷S5 GT,在當時華創車電副總水野和敏比照U6 GT模式一手操刀下,打造出同級難以企..

在7人座樂活款加入之後,隨即也讓納智捷的URX戰線完整自5人座延伸至7人座,更同步賦予其了他牌競品難以企及的多元空間..

儼然成為納智捷新生代救世主的URX,在最新7人座樂活款車型到位之後,也讓整體車型編成足以因應5至7人座市場,提供更為..

在URX 5+1樂活款獲得市場空前迴響後,納智捷精益求精,今日(11/4)再度推出集大成之作:URX 7人座樂活款;..

在U5、S3相繼停售後,雖說陣中仍有U6、URX(5+1樂活版)為之坐陣,但對於亟欲重振旗鼓的納智捷來說,70萬元上..

在先前追加127億資金、加速華創車電與鴻海合資案後,國產汽車品牌納智捷(Luxgen)在URX領軍下於9月份繳出31..

雖說近期版面都為後起之秀URX佔去,但誰也無從否認U6之於納智捷過往所立下的汗馬功勞;誠如先前所述,納智捷未來將會以..

歷經財務整頓、集團增資、以及當家產品主力URX持續熱銷中,或多或少都說明了納智捷已漸漸走過風風雨雨,持續朝著台灣唯一..

自7月初上市以來,常在網路上看到有人嗤之以鼻地說,納智捷一般新車都賣不好了,幹嘛自討苦吃搞一台號稱可「一車多用」的U..

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