納智捷M7結束12年銷售生涯 品牌只剩U6、URX跟全新電動車

納智捷M7驚傳年底停產停售 品牌將剩U6、URX兩款市售新車(圖/翻攝自納智捷)

▲納智捷M7日前宣告正式停產停售。(圖/翻攝自納智捷、資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

一如早先所預告的,納智捷日前已正式於官網移除了品牌MPV M7 Turbo Eco Hyper的產品資訊,等同也宣告這台12年穩健繳出銷售實績的國產MPV自此已正式告別台灣車市;這也意味著在M7宣告退場後,納智捷將只剩下U6 GT、URX以及可望於2023年市售的全新電動車;外界一般推估,M7之所以退場的原因,與品牌力圖轉型為電動車一事脫不了太大關係……。

納智捷M7驚傳年底停產停售 品牌將剩U6、URX兩款市售新車(圖/翻攝自納智捷)

納智捷M7驚傳年底停產停售 品牌將剩U6、URX兩款市售新車(圖/翻攝自納智捷)

▲在品牌力圖轉型、叩關電動車市場等外在條件影響下,納智捷M7 Turbo Eco Hyper退場一事,並不會讓人太感意外。

誠如先前所述,納智捷M7 Turbo Eco Hyper在未有引擎升級、調整計畫下,納智捷宣布在M7 Turbo Eco Hyper庫存消化殆盡後,正式使其告別台灣市場;其實單就2021年1至10月的銷售數據來看,納智捷M7 Turbo Eco Hyper仍有814台的累計銷售,對品牌而言,M7 Turbo Eco Hyper仍是站穩國產MPV級距的重要作品;不過隨著品牌轉型以及後續產品編成考量,M7似乎也難有資源進行後續改款升級,因此選在今年年底「急流勇退」,並不是一件太過讓人感到意外的事情。

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▲目前納智捷官網僅剩U6以及URX兩款市售新車的相關資訊。

納智捷是於2009年首度推出Luxgen 7 MPV,並於2014年、2015年分別進行了小改款工程,並將車名正名為M7 Turbo Eco Hyper;讓人感慨的是, 在納智捷M7 Turbo Eco Hyper宣告退場之後,等同也讓略嫌貧乏的國產MPV市場更顯捉襟見肘,目前僅剩TOYOTA Sienta一台力撐場面……。

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