碳纖維車頂bye?BMW天然纖維應用取得突破 將投入量產車減碳

▲BMW天然纖維將取代碳纖維。(圖/翻攝自BMW)

▲BMW集團宣布在天然纖維材料應用上取得突破,未來有望以該材質將取代碳纖維,在輕量化且高強度下,進一步減少碳排放。(圖/翻攝自BMW,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

BMW集團近日宣布在天然纖維複合材料應用上取得突破,並已達到可量產的成熟階段,未來有望以天然纖維複合材料取代碳纖維,進一步降低生產過程中的碳排量,並減少報廢後的環境污染。

BMW集團多年來一直與瑞士清潔技術公司Bcomp合作,共同開發基於亞麻纖維的輕量化零件,以進一步降低碳排量為目標,尤其高強度、輕量化特性一直是BMW性能車款所必備,如何進一步研發、並在降低碳排放下擴大天然纖維複合材料的應用,一直是BMW集團研發的重要目標。

▲BMW天然纖維將取代碳纖維。(圖/翻攝自BMW)

▲BMW天然纖維將取代碳纖維。(圖/翻攝自BMW)

▲BMW天然纖維將取代碳纖維。(圖/翻攝自BMW)

▲BMW表示,天然纖維複合材質已可滿足整車認證的車頂結構要求,未來有望取代碳纖維車頂等內外觀部件。

BMW指出,目前這類天然纖維複合材料經過測試,已可滿足整車認證中的車頂結構要求,後續有望以天然纖維複合材料取代碳纖維車頂、或是車內外飾板,可減少約40%二氧化碳排放量。

以天然纖維複合材質製成的零件,先前已在BMW M賽事部門於2019年 Formula E電動方程式賽車中使用,並且成功取代M4 DTM、M4 GT4的CFRP碳纖維塑膠零件,後續有望投入量產,取代現行大量使用碳纖維材質的零件。

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