告別世代隔閡 讓動靜皆宜的速霸陸Levorg一次滿足父子兩代願望

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲要空間有空間,要性能有性能,雙生基因的速霸陸Levorg就是有本事符合不同世代需求。(圖/記者湯興漢攝、資料照,以下同)

消費中心/綜合報導

對於許多家庭來說,購車總是家中的一件大事,如果車輛是家人共用,往往難以找到兩世代的最大公因數;由於自身需求與考量的標準不同;年輕一輩總希望新車有更強悍的動力,外型也要兼顧,可以開帥又偶爾開快,老一輩的則是偏好空間大,乘坐起來舒服穩妥;兩個看起來截然不同的車輛特性,對於標榜「雙生基因」的跑旅-速霸陸Levorg2.0GT-S來說,反倒是巧妙揉合、相得益彰;Levorg強大的旅行車空間機能,擁有522升的空間,再搭上268ps渦輪增壓引擎,完美詮釋速霸陸造車工藝的靈活操駕體感,這樣的產品,讓年紀不同的用車族群,再也不必費心苦思了

◆速霸陸新年式Levorg2.0GT-S EyeSight
在台建議售價新台幣139.8萬

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)
▲告別SUV、CUV略顯方正、高聳的既有格局,速霸陸Levorg這類旅行車,擁有房車底盤和超大空間,反倒是新一代的寵兒。

在過去的市場選擇中,旅行車對於老一輩的消費者來說往往非購車首選,但隨著近年來台灣SUV、CUV嶄露頭角,並且戶外活動與露營等等休閒嗜好,也越來越普及,在不犧牲空間機能的條件下,旅行車長擺、均衡的俐落格局,似乎也成為新一代購車顯學;更甚者,對於速霸陸Levorg來說,更是在原先就良好的體質上,再延伸出了更佳的實用性與空間度,讓Levorg不只是外在優異,內在更是大器;簡單說,Levorg就是一台年輕人看了會很愛,長輩看了會點頭稱是的雙生基因車款。

若回到規格來看,以速霸陸Levorg車長4,690mm、寬1,780mm、高1,490mm、軸距2,650mm的身型尺碼來說,足以符合一般家庭日常和休閒使用,在市區通勤時也不會有尺碼過大的問題。而精練霸氣的車身外觀,在每一處的設計都能看到個性十足的鈑件線條,搭配鍍鉻水箱護罩、進氣壩、LED頭燈、霧燈、霧銀後視鏡護蓋、18吋鋁合金輪圈等細部妝點,經典的品牌設計元素,都讓人一眼望去便能認出:「這就是一台速霸陸。」

即便是在老一輩的眼中來看,這台車的線條絕對也不會過於浮誇,奔放中卻又帶著沉穩內斂的設計,就像每一位熱血老爸一樣動靜皆宜,這下再也不怕帶著長輩去賞車,會因為過於跳痛、實驗意味濃厚的各式花俏新車而面露難色了。

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲看看Levorg那鍛鍊有成、巧妙收束於車尾的「美臀線條」,是男人都很難克制為其行注目禮的衝動。

在內裝部分,速霸陸Levorg科技化的駕駛艙設計,除了功能性完備,也在在顯示出日式美學的精緻與優雅,對於不同世代的車主,都有相當好的平衡度。實際操作的功能上也不落人後;舉凡支援藍牙通話、音樂連接的多媒體資訊系統、可提供車輛各項資訊的數位顯示幕都讓駕駛者在操作的便利性上有所提升。

至於品牌引以為傲的EyeSight智慧安全科技,更是速霸陸Levorg領先群雄之處,過去在眾家品牌還在BSD盲點偵測、RCTA後方車側警示、LCA車道變換輔助等基本配備上著墨時,Levorg便已經將ACC主動車距維持巡航、PCB預防碰撞煞車、PCTM預防碰撞油門控制、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示、LVSA前車駛離警示等安全科技全數導入,加上2020年式車型「無料升級」可於時速60km/h以上修正車身的車道偏離輔助功能,你說速霸陸Levorg是不是真的老少通吃?

畢竟年輕人要的智能移動生活,長輩計較的主被動安全輔助功能,這台車幾乎都有了。

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

邊緣系主張/我買不起,但是我愛有空間有操駕的旅行車(圖/記者游鎧丞攝)

邊緣系主張/我買不起,但是我愛有空間有操駕的旅行車(圖/記者游鎧丞攝)
▲在旅行車選擇不若房車或掀背車多的情況下,速霸陸Levorg著實在配備上端出足以因應不同消費族群需求的滿滿誠意。

作為一台雙生車款,速霸陸Levorg也背負著車室空間極大化的使命;不管是一人獨享亦或是想要滿載一家老小出門「追風」,相信寬敞的後座乘坐空間,與充足的行李廂裝載空間,必然也讓後座乘客難有挑剔的空間;而在駕駛感受上,當然除了包覆性、支撐性極佳的座椅泡棉設定外,本次Levorg前駕駛座也追加10向電動可調機制,搭配後座椅背五段傾斜可調機能讓家中不同的駕駛成員能因應自身需求,調整至最為舒適的乘坐角度;總總都顯示出速霸陸Levorg在配備上的誠意。

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲Levorg在乘坐空間的表現也非常優異。

至於在後座行李廂空間表現上,速霸陸Levorg作為一台刻意將後廂向後延伸並改為掀背設計的旅行車型,實則已具備了522公升的基本容積;搭配後座椅背可傾倒機制,更可一舉讓後行李廂收納空間一舉提升至1,446公升之譜;平底化的行李廂底板設計,更是讓時常具備出遊需求的家中長輩,可以笑呵呵地開著速霸陸Levorg一嚐台灣美景。

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲速霸陸Levorg寬大平整的後座行李廂空間表現,將其身為旅行車的先天優勢發揮到淋漓盡致。

對於年輕消費者來說,會挑選旅行車作為購車首選,除了其足以因應家中老小的空間機能外,另一大考量莫過於旅行車那難以為SUV或是CUV所取代的操駕樂趣;對於速霸陸Levorg來說,其2.0GT-S EyeSight的車型,更是將這樣的操駕樂趣,發揮到另一個高度。

速霸陸Levorg 2.0GT-S EyeSight車型所搭載的2.0L水平對臥渦輪增壓引擎,其帳面來到268匹、35.7公斤米的最大輸出,可說是同級車中數一數二的動力單元,再加上可供切換的SI-DRIVE 模式,這樣的設定更讓市區駕駛、高速行駛、山路行駛都能操控自如。

邊緣系主張/我買不起,但是我愛有空間有操駕的旅行車(圖/記者游鎧丞攝)
▲速霸陸Levorg搭載與WRX相同的2.0L水平對臥渦輪汽油引擎,絕對可說是同級少有的熱血逸品。

排除熱血有感的磅礡動能外,更難能可貴的是,以「雙生基因」作為產品主軸的速霸陸Levorg,以水平對臥引擎的低重心作為基底,並採用原廠引以為傲的SAWD全時四輪驅動系統以及ATV主動扭力引導系統,更使得這台長擺旅行車在山路彎道當中,擁有更為精鍊的動態身型。這樣的動態表現絕非魯莽、毫不受控,速霸陸Levorg受惠於紮實的底盤特性以及軟硬適中的懸吊阻尼設定,讓這台日系旅行車不管車速快慢,都能夠在過彎之際,享受到最為穩健的行路質感;年輕消費者想要沸騰熱血,年長長輩想要穩紮穩打,速霸陸Levorg都能夠因應駕駛需求,提供最為貼切的動態表現。

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲▼速霸陸Levorg父子賞車情境照。(圖/記者湯興漢攝)

▲速霸陸Levorg的雙生基因車格特性,使其足以因應不同年齡層的駕乘需求,提供相對應的動態表現。

總結來看,綜觀台灣車市,能夠符合一家需求的旅行車市場持續加溫中,在眾家競品紛紛以配備、空間這些基本款商品特點大張旗鼓之際,速霸陸Levorg卻能在以不犧牲既有基礎的條件下,多方以性能輸出、操駕樂趣為之妝點,為其掙得老少通吃的市場優勢,著實是難能可貴之處,也為自己爭取了在旅行車市場難以撼動的地位。

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