▲兩年一度的台北世界新車大展，總是會有些光怪陸離的「新鮮事」發生。（圖／記者游鎧丞攝、網友佛瑞德提供，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
兩年一度的台北世界新車大展，今年邁入堂堂第23屆，打著唯一正統、品質保證、甚至是與世界級車展同步各項口號，向來都被視作國內的車壇盛事；但即便展區規劃、規模都堪稱一等一，但車展期間總是會有些光怪陸離的事情發生。
尤其是那些大肆搜刮各家車廠贈品的不知名「媒體同業」…。
▲能把車展媒體日搞得跟百貨公司週年慶一樣的，大概也就是這些不知從哪裡冒出來的「媒體人」（圖為示意圖）。
雖說為了有效管控車展媒體日進場人員，本次台北世界新車大展在媒體證的申請規範上，著實可說是比往年嚴格許多，諸如一家媒體只能申請5張記者證、記者證必須附上照片等規則，但你說這樣的管控是否就能有效管制閒雜人等進出？老實說，看看每間車廠招待台前擠滿領取贈品的不知名「媒體人」？我是覺得沒啥成效就是了。
▲說正格的，趕記者會、拍照都來不及了，我們這種苦命媒體哪空得出手來提著大包小包？（圖為示意圖）。
按理來說，媒體日現場應該都是媒體同業居多，但就不知道怎麼搞的，往年就是會看到幾個熟面孔，準備著好幾個袋子守在台下，虎視眈眈地盯著後方的招待台；通常只要聽到台上主持人說出：「謝謝大家今天的參與，我們今天的記者會到這邊…」告一段落四個字還沒講完，就只見大批人馬衝向車廠招待台，只為爭搶那車展限定的特殊禮品。
但名為禮品，其實說穿了就是印有車廠LOGO的年曆、筆記本、紅包袋之類的小玩意兒；幾次下來，你會發現車線媒體多半還站在原地拍攝時，後頭招待台就宛若世界大戰般，爭搶成一團。
▲當這群「媒體同業」喜孜孜地盤點戰利品的同時，天知道他們到底知道今天車廠到底發了啥新車（圖為示意圖）。
近幾年車廠公關也都學乖了，如有需要，多半憑著記者證或名片換取禮品，並聲明「車線媒體限定」；但還是有人會拿著用小畫家做的名片，打著從來沒聽過的頭銜，直接到招待台要求禮品；公關不給，更直接開嗆，甚至動手搶，宛若洪七公再世，好不熱鬧。
▲開放民眾參觀以來，實際走一遭也常看到展車被民眾蹂躪的慘況（圖為示意圖）。
先不論被隔離起來的超跑或是概念車，光是一般展車，就時常可以目睹被賞車民眾蹂躪的慘況；當然開放民眾坐在車內是件美事，但也無須對著車內的內裝部品又扯又拉的；雖說你不一定會買這輛車，但真的沒必要動手去幫車廠測試部件的耐用度。
這樣想起來，我還真的很佩服保時捷大方讓自家跑車給民眾開車門坐到爽的勇氣；光是聽到此起彼落的甩車門聲響，我就不免心裡揪上好幾下。
▲現在拿著大砲拍車模不稀奇，厲害的是直接拿手機湊在Model身旁自拍（圖為示意圖）。
當然在車展期間，一票香車美人陣容齊全，難免都會吸引各方攝影大師到場捕捉這美麗景致；這幾年歷練下來，我對這批全副武裝的大師也都心存敬意，畢竟人家總是有那個能力拍出色香味俱全的曠世鉅作，但不知道為什麼，今年就是會出現有意跟車模「耳鬢廝磨」的自拍狂人。
一支手機在手，整個人就擠進招待台裡，能靠著車模多近有多近，也不管人家車模是否願不願意，只為拍出最甜蜜的自拍照；當然筆者不是說不能拍Show Girl，但畢竟是車展是公開空間，給Model最基本的尊重不是很好嗎？
當然你可能會說，又不是只有車展才會發生這種事！但畢竟我在車線走跳，第一線看到的當然是以車展實況居多；而且說實在話，當這類場景不是單一個案，已經演變成常態，這難道不是讓人值得深思的一件事嗎？
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