台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲保時捷車展主角為Taycan電動跑車,同時還有919 Hybrid、935與99X等3款經典賽車,非常有看頭,圖為台灣保時捷總裁Mr. Mathias Busse。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/台北報導

作為今年話題新車,台灣保時捷(Porsche)此次車展的主角由首款純電跑車Taycan擔綱,這也是Taycan自9月全球展演後首度在台亮相。不僅如此,在保時捷車展主題「Soul, electrified. 電掣 神馳」下,更帶來重返Formula E電動一級方程式戰駒99X Electric,以及919 Hybrid油電賽車與復刻「大白鯨」Porsche 935,展現保時捷品牌自利曼(Le man)賽事的輝煌歷史。

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲自今年9月全球展演後,保時捷首款電動跑車Taycan也首度在台亮相。

首先在主角Taycan方面,展演的車型為頂規Taycan Turbo S,不僅具有800V電能架構與電池熱管理系統,並透過高校雙電動馬達、二速變速箱與93.4kWh鋰電池模組達到最大馬力761匹、0-100km/h加速2.8秒與412公里的續航表現,其寬扁的車頭設計與0.22Cd低風阻設計,也完美承襲保時捷車款一貫的強悍性能。

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲展演的車款為Taycan Turbo S,具有800V電能架構與高達761匹的輸出,是今年的話題新車。

而展區中另一部焦點「大白鯨」Porsche 935復刻賽車,則是向保時捷70年代晚期賽道神獸935/78 Moby Dick致敬。這部全新Porsche 935是以911 GT2 RS為基礎,並透過全車CFRP碳纖維複合材質、輪輞邊框、外露式鈦合金排氣管與乖張的葉子板、大尾翼與長車頭設定,讓車迷重新認識這部經典賽車。據了解,在沒有特殊規則限制下,Porsche 935的動力搭載3.8升6缸雙渦輪引擎,最大馬力達700匹。

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲這輛「大白鯨」Porsche 935復刻賽車復刻,是以911 GT2 RS為基礎,向當時70年代的賽道神獸935/78 Moby Dick致敬。

至於另外2部焦點車款則是919 Hybrid利曼冠軍賽車與99X Electric電動方程式賽車,前者的雙動能回充系統(煞車、排氣動能)與800V電能技術為Taycan奠定基礎;至於99X Electric電動賽車則在一貫的黑、白、紅賽車塗裝與E-Performance動力系統下,具有最大馬力335匹、0-100km/h加速2.8秒280km/h的極速表現,是保時捷重返FE賽事的利器。

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲919 Hybrid為保時捷在利曼賽事帶來輝煌成績,並在2018年WEC賽事中刷新紀錄。

今年保時捷展區除了帶來Taycan與多輛經典賽車外,現場也同步展演Panamera 、Cayenne休旅、718 Boxer/Cayman GTS等車款,並且如官方所說的「皆無上鎖」,想實際入座體驗保時捷跑車的車迷不要錯過。

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲台北車展/Taycan、冠軍賽車抵台 保時捷展區「不鎖門」超大方。(圖/記者林鼎智攝)

▲99X Electric電動賽車是保時捷重返Formula E賽事的關鍵,在E-Performance動力系統下最大馬力可達335匹。

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