保時捷組織調整「裁員3900人」 電動車放緩、擴大PHEV油電陣容

▲保時捷調整電動車策略。(圖/翻攝自Porsche)

▲保時捷於股東大會中宣布將調整電動車策略,圖左為保時捷總裁Oliver Blume、右為董事會主席Wolfgang Porsche。(圖/翻攝自Porsche,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

保時捷(Porsche)今(21)日舉行股東大會,除了公布每股2.3歐元(折新台幣78.5元)的股息外,同時也將進行產品組合及組織調整,除了電動車外也會擴展內燃機與PHEV插電式油電車型陣容,並透過裁員進行人事成本優化。

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保時捷表示,目前正透過全面的重組來應對市場變化,其中有鑑於全球電動車轉型延長,保時捷將策略性的重新定位電池業務,並將其擴展到產品陣容上,以涵蓋更多內燃機、插電式油電車款。

▲保時捷調整電動車策略。(圖/翻攝自Porsche)

▲有鑑於全球電動車轉型延長,保時捷將策略性調整電池業務,將其擴展到產品陣容上,以涵蓋更多內燃機、插電式油電車。

成本優化方面,保時捷預計到了2029年將裁員3,900人,並且管理階級與工會將在今年下旬展開結構性調整協商,提高保時捷品牌的中長期效益。由於電池業務的重整及新產品等大量投資,保時捷也預估2025年財報的特殊支出總額將高達13億歐元(折合新台幣約443.7億)。

▲保時捷調整電動車策略。(圖/翻攝自Porsche)

▲保時捷也公布2024年總銷售額達401億歐元,去年共賣出310,718輛車。

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保時捷也公布2024年全球銷售額達401億歐元,集團營運利潤降到56億歐元,合併營銷回報率達14.1%,汽車淨現金流達37億歐元,與2023年紀錄幾乎持平。車款方面,保時捷2024年共賣出310,718輛車,儘管銷量較前年微幅下降,但在歐洲、德國、北美以及海外與新興市場等5個區域中共有4區創下銷售新高,銷量下滑主因在大陸市場衰退,至於最暢銷車型仍是 Cayenne(102,889輛),領先 Macan(82,795輛)和 911跑車(50,941輛)。

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