IIHS研究「休旅、皮卡車」對行人更危險!死亡率比小型車高2倍

▲IIHS調查。(圖/翻攝自IIHS)

▲IIHS公布最新研究,該調查指出車頭較高的休旅車、皮卡車當與行人發生碰撞時,行人的死亡率將比小型車高出2-3倍。(圖/翻攝自IIHS,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

全球休旅車熱賣,不過根據IIHS美國公路安全保險協會最新一項研究指出,底盤較高的休旅、皮卡車在與行人發生碰撞時,行人的死亡率將比小型車款高出2-3倍,而在全球休旅車盛行下,也讓行人暴露在更高的風險中。

IIHS以2015年-2022年的202起事故做分析,當行人被32km/h的車輛撞到時,有46%的機會受到中度傷害;若時速提升至56km/h時行人的中度傷害將提升至86%,這是在一般速度下對行人傷害的影響。

▲IIHS調查。(圖/翻攝自IIHS)

▲IIHS調查。(圖/翻攝自IIHS)

▲IIHS研究中,除了車速之外,車頭越高的車款造成行人傷害的程度也越高。

不過,若當車輛為較高的休旅、皮卡車款時,較高的車頭對行人的傷害更嚴重。IIHS指出,若以202起事故的平均速度43km/h統計,一輛普通高度的汽車有60%將對行人造成中度傷害;而一輛皮卡車(車頭比一般汽車高33公分)造成行人中度傷害的機率為83%,造成嚴重傷害的機率為62%。

▲IIHS調查。(圖/翻攝自IIHS)

▲考量到全球消費取向以休旅車為大宗,IIHS也建議將住宅區速限降低至24km/h。

IIHS指出,碰撞速度越高確實會造成行人危險,而車頭更高的休旅車、皮卡車則提高了傷害程度。IIHS舉例,當車速從24km/h提高至56km/h時,行人受到嚴重傷害從9%提升至52%,若車輛是更高的中型皮卡、休旅車,則會從11%飆升至91%。

有鑒於市場偏好休旅車款,IIHS也給出解決方法,建議未來在住宅區的速限降低至24km/h,在這種速度下,行人受到嚴重傷害的機率為10%,理論上屬於零死亡風險。

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