速霸陸展開「光纖感測自駕技術」示範實驗 偵測其他車輛更準確

▲速霸陸利用光纖感測技術進行道路車輛協同自動駕駛示範實驗。(圖/翻攝自Subaru)

▲日本速霸陸與建設公司、大阪市合作,將在通往大阪世博會園區的道路上,利用光纖感測技術進行道路車輛協同自動駕駛示範實驗。(圖/翻攝自Subaru,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

日本速霸陸(Subaru)與鹿島建設、大阪市合作,將在2025日本世界博覽會的路面鋪設光纖感測器電纜,屆時將利用光纖感測技術進行自動駕駛車輛協同通訊的示範實驗。

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為了實現未來自動駕駛的願景、並減少交通事故,速霸陸與鹿島建設自2024年9月起就在位於北海道的速霸陸研究實驗中心美深試驗場進行測試,在試驗場的高速周環道,利用光纖感測技術與速霸陸的協同自動駕駛技術進行試驗,並經過當地冬季雪地測試,實現道路兩側光纖數據低延遲、高準確的通訊功能。

▲速霸陸利用光纖感測技術進行道路車輛協同自動駕駛示範實驗。(圖/翻攝自Subaru)

▲速霸陸自去年9月起就在北海道的速霸陸研究實驗中心美深試驗場進行測試,實現道路兩側光纖數據低延遲、高準確的通訊功能。

目前雙方已在通往世博園區的阪神高速公路上鋪設光纖感測器電纜,透過在柏油路面的兩側內部鋪設光纖,屆時接駁巴士及測試車輛將沿著該路段行駛,透過測量道路承載車輛所引起的震動、進行統計及道路狀況監控,同時自動駕駛測試車輛也能透過該資訊獲取相對車輛位置訊息,這也是日本首次在測試場、高速公路上進行光纖感測技術的道路車輛協同自動駕駛示範實驗。

▲速霸陸利用光纖感測技術進行道路車輛協同自動駕駛示範實驗。(圖/翻攝自Subaru)

▲速霸陸利用光纖感測技術進行道路車輛協同自動駕駛示範實驗。(圖/翻攝自Subaru)

▲這項技術是在路面兩側內部鋪設光纖,透過測量道路負載車輛所引起的震動、統計進行道路監控,同時自動駕駛測試車輛也能透過該資訊獲取車輛位置訊息。

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