台灣BMW「新年式iX」上市!漲9萬、標配後軸轉向&氣壓懸吊系統

▲2025新年式BMW iX 。(圖/翻攝自BMW)

▲BMW汎德今(12)日發表新年式BMW iX,新年式標配升級後軸轉向系統、前後軸自動水平氣壓懸吊,入手門檻漲9萬來到348萬起。(圖/翻攝自BMW,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在先前官網頁面提前曝光後(報導請點此),BMW總代理汎德今(12)日正式發表2025年式BMW iX電動休旅,新年式全面升級前後軸自動水平氣壓懸吊系統、整合式後軸轉向系統,共有xDrive40、xDrive50、M60三車型,售價自348萬起,入手門檻較先前調漲9萬元。

2025年式BMX iX
xDrive40:348萬(漲9萬)
xDrive 50:448萬(漲9萬)
M60:638萬(不變)

▲2025新年式BMW iX 。(圖/翻攝自BMW)

▲新年式iX升級的後軸轉向系統最多可達3.2°轉向角度,可進一步提升車輛靈活性、穩定性。

此次新年式iX皆升級前後軸自動水平氣壓懸吊系統、整合式後軸轉向系統,其中xDrive40、xDrive 50皆調漲9萬,而M60車型則維持不變。新升級的前後軸自動水平氣壓懸吊系統可在Sport模式下降低10mm車高、並提供升高20mm的範圍調整;而後軸轉向系統可提供最大3.2°的後軸轉向角度,進一步提升車輛靈活性、穩定性。

新iX座艙同樣採12.3吋數位儀表、14.9吋中控螢幕,並搭配BMW Operating 8.5影音系統,具有BMW手機數位鑰匙2.0、AR擴增實境導航,搭配豪華型4區恆溫空調、水晶內裝套件,帶來舒適車艙感受。

▲2025新年式BMW iX 。(圖/翻攝自BMW)

▲2025新年式BMW iX 。(圖/翻攝自BMW)

▲座艙採12.3吋數位儀表、14.9吋中控螢幕,搭配BMW Operating 8.5影音系統。

動力上,iX xDrive40車型搭載雙馬達、76.6kWh電池,具有326匹/64.2公斤米扭力,WLTP續航425公里;xDrive 50則是搭載111.5kWh電池,具523匹/78公斤米扭力、630公里續航力,至於M60車型則是619匹/112.2公斤米,續航561公里,0-100km/h加速僅需3.8秒。

▲2025新年式BMW iX 。(圖/翻攝自BMW)

▲新年式iX升級的前後軸自動水平氣壓懸吊系統可在Sport模式下降低10mm車高、並提供升高20mm的調整。

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