未來全賭在電動車上了?福斯2025年目標賣出100萬輛電動車

未來全賭在電動車上了?福斯2025年目標要賣出100萬輛電動車(圖/路透社)

▲面對即將席捲全球車市的電動車浪潮,福斯可以說是佈局早先一步的先遣部隊。(圖/路透社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

不置可否的是,因應即將席捲全球車市的電動車浪潮,車廠無一不是紛紛進入了重整、轉型的陣痛期;然則對於早先一步跨入電動車領域的福斯,即便與特斯拉仍有一段略微明顯的差距,但相較於其他品牌,已可算是相當成熟的先遣部隊;福斯更嗆明,公司目標將是在2025年前,賣出100萬輛的電動車,深厚野心可說是不言而喻!

未來全賭在電動車上了?福斯2025年目標要賣出100萬輛電動車(圖/路透社)

▲福斯營運長Ralf Brandstätter不諱言,品牌將以特斯拉做為首要假想敵。

福斯營運長Ralf Brandstätter日前在接受外媒訪問時表示,他們不諱言品牌首要假想敵就是聲勢如日中天的特斯拉;未來電動車銷售策略除了將切入福斯燃油汽車的既有車主外,同時也將試著讓注重3C科技的年輕消費者願意為之買單;為此,福斯已準備了高達300億歐元的鉅額資金伺機而動。

未來全賭在電動車上了?福斯2025年目標要賣出100萬輛電動車(圖/路透社)

▲對於柴油門事件所後續衍生的連環效益,也加速了福斯產業轉型的速度。

Ralf Brandstätter並不迴避幾年前所爆發的「柴油門」事件,其表示,排放醜聞著實為品牌形象造成相當嚴重的影響,但這樣的危機卻也成為福斯產業轉型、調整銷售策略的一項催化劑,更是其跨入電動車領域的一大轉捩點。

福斯也不諱言,爭吵不休的美中貿易戰,著實為全球車廠造成不小的衝擊,再加上開發電動車所衍生的龐大資金壓力,勢必也讓福斯必須更為精準的做到資金控管以及提升營運效率,但Ralf Brandstätter相當樂觀地表示,相較於其他車廠,福斯擁有更為健全的全球產業供應鍊及經銷規模,因此反倒更有餘裕的面對大環境的考驗。

未來全賭在電動車上了?福斯2025年目標要賣出100萬輛電動車(圖/路透社)

▲誠如先前所述,福斯未來將把營運的重心逐步轉移至電動車。

誠如先前所言,福斯除了宣布將在2025年之前賣出100萬台的電動車,同時也將在未來10年內健全家族車系陣容,推出多達70款的電動車作品;在資金以及生產設備皆逐步到位的前提下,福斯近乎「梭哈」電動車的營運策略,能否帶領品牌為之轉型?或許是全球車迷都在拭目以待的一件事。

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