強化後車纏鬥能力 FIA公布2021年F1賽車修改項目!

▲影片來源:Youtube/FORMULA 1

記者林鼎智/綜合報導

作為4輪賽事的最高殿堂,F1一級方程式賽車每年都會修改賽事規則,讓各車隊得以公平競爭並提升比賽可看性。近日FIA便說明2021年最新賽事規範,除了用50%模型車進行風洞測試外,也特別公布影片讓所有車迷了解變動項目。

▲ FIA公布2020 F1賽事規則修改影片。(圖/翻攝自Youtube/FORMULA 1)

▲ FIA公布2020 F1賽事規則修改影片。(圖/翻攝自Youtube/FORMULA 1)

▲F1首度公布2021賽事規範修改影片,透過加大輪圈、優化空氣力學的方式,降低後車在真空帶時所損失的下壓力,以提供更多超車機會。(圖/翻攝自Youtube/FORMULA 1,以下同)

首先,在新賽事規則下,2021年F1賽車將換上更大的18吋輪圈,並針對車艙側(Side pods)造型、底盤、擾流板與尾翼進行修改,以減少F1賽車在緊追對手時,因前車的車尾真空帶所流失的下壓力,讓車手們有更多超車的機會。

▲ FIA公布2020 F1賽事規則修改影片。(圖/翻攝自Youtube/FORMULA 1)

▲在現行F1賽車中,後車會因前車的車尾真空帶,使下壓力降低50%。

據了解,現行F1賽車處於車尾真空帶時,將使下壓力降低50%;而在2021年賽事修改後,可把損失的下壓力由50%減少至5-10%,使後車能更輕鬆的緊跟前車,並藉由找回的下壓力來強化抓地性能,讓纏鬥能力大幅提升。

▲ FIA公布2020 F1賽事規則修改影片。(圖/翻攝自Youtube/FORMULA 1)

▲透過細微的空氣力學優化,2021年F1賽車將使後車的纏鬥能力大為精進,讓賽事更加精彩。

FIA單體賽車技術總監Nikolas Tombazis表示,新賽事修改主要是減少後車的劣勢,而出色的空氣力學有助於車輛的性能表現,透過一些細節的修改,讓後車可更輕鬆處理紊亂氣流,並提供更多超車機會。目前FIA與F1正在進行相關測試與數據分析,以便在10月截止日前完成新賽事規範的修訂。

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