▲影片來源：速霸陸
記者游鎧丞／綜合報導
那天同事Candy問我：「欸，小游，我最近對某一台車很有興趣欸，你能不能幫我安排一下試駕。」
「喔，好啊，哪一台車？」我說。
「速霸陸XV。」
「你是在開玩笑吧…。」我驚訝到嗆了好幾口水。
其實我會如此驚訝也不是沒有原因，速霸陸向來主打「四輪驅動」、「水平對臥引擎」的品牌形象，總是比較偏向粗獷、陽剛的男性風格；誰都沒想到，身材嬌小、走甜美風格的Candy，竟會對速霸陸這品牌有興趣，而且還是尺碼大上一號的CUV。
「你這樣對女生是偏見喔。」Candy說。
「好好好，我幫你安排。」感受到些許殺氣，我連忙拿起手機借車。
▲誰料想得到，速霸陸XV竟也有柔情似水的一面。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
說老實話，隨著台灣社會認知以及消費型態逐漸改變，過去總是專為男性車主量身打造的市售新車，這年頭似乎也得顧及到女性消費者的訴求多有斟酌；即便是身型尺碼大上一號的CUV車款，都得在內外觀、空間機能、甚至是操駕體感等產品設定，多加因應這類「女力崛起」的浪頭；這一點對於速霸陸近年來頗為倚重的CUV車型「XV」來說，更是如此。
「男生能做的事，女生不僅能做，而且能做得更好。」或許我不該私心覺得，女生就是得開一台公認好停車的都會小車，更甚者面有難色地要她們乖乖搭乘大眾運輸工具。
▲早先一步以完善的主被動安全配備、Eyesight安全科技切入CUV市場的速霸陸XV，早已奠定其不俗的市場口碑。
試駕那天（我很不長進地跟Candy要求順便讓我寫篇專題），我還是忍不住地在車上問：「為什麼是速霸陸XV？」
「唉呦，你想看看，我都要花100萬上下買車了，為什麼不找一台可以載好朋友出遊、配備齊全的進口車？」Candy說
Candy這樣說也沒錯，隨著SUV銷售佔比逐年攀升，尺碼略小卻有毫不遜色空間機能的CUV，著實也成為近年來新車銷售的當紅炸子雞；即便同級競品國產Honda HR-V、Nissan Kicks、進口馬自達CX-3、Hyundai Kona紛紛推陳出新，但早先一步將配備點滿的速霸陸XV，其實早已憑藉著搶先完善的的規格配備，好整以暇地鞏固自身銷售基本盤。
▲再加上水平對臥引擎、SAWD全時四輪驅動、SGP模組底盤平台等既有優勢，速霸陸XV想要滿載5人樂活出遊，也絕對不成問題。
當然我還是得承認，鏡頭下的Candy跟速霸陸XV，著實給人一種「美女與野獸」的視覺衝擊感（誤）；畢竟XV動輒來到長4,465mm、寬 1,800 mm、高1,615 mm、軸距2,665 mm的既有尺碼，對應Candy嬌小的身材實在有些顯得突兀。
「可是你不覺得XV這樣胖胖、大大的給人很安心的感覺嗎？」Candy說。
▲對於車子，或許只能說Candy比較喜歡乾乾淨淨這一味。
「而且XV這樣乾乾淨淨，又有性格的穿搭很棒啊。」Candy環顧車身四周，饒有興味地說。
當然對我來說，相較於同級競品，速霸陸XV向來不走「花美男」的柔性路線，也沒有為了追求獨特性，在外觀設計多有花拳繡腿的層層堆疊；他就像Candy說的，是個「乾乾淨淨」的陽光大男孩，不求路人一眼就能對他致上注目禮，但總能透過獨特的車格特質，讓人多了幾分深交的衝動。
不過誠如先前所述，為求打入年輕消費者市場，速霸陸XV仍透過全新前後保險桿、水箱護罩、18吋鏢狀鋁合金輪圈（輪胎尺碼225/55 R18）、環繞全車的黑色塑料護板等部件，在在都讓XV能夠在不破壞既有風格的前提下，提升其產品主打的跨界氣息。
▲速霸陸XV就像是那種你會在夏天海邊碰到的陽光大男孩。
其實我原本很擔心身材嬌小的Candy坐進車內後，會不會因為XV略顯壯碩的身型尺碼，在行車視野上受到阻礙；不過看著她調整座椅、方向盤後，搭配XV大面積擋風玻璃、挑高車室等設定後，一副泰然自若的輕鬆神情，我就知道是我多想了。
當然我知道這個年紀的女性消費者，總希望車子的內裝多一點質感、多一點時尚氛圍；但延續外觀的設計取向，速霸陸XV在車室空間內，僅是透過黑色皮革（附橘色車縫線）、銀色金屬飾條等元素，稍加提升車室的年輕氣息；但看著Candy跟友人歡欣鼓舞地在前後座游移，我知道等等Candy又要跟我說：
「乾乾淨淨的最好了。」
▲速霸陸XV在內裝設定上，巧妙地在實用與質感之間做出了一平衡。
當然XV中控台上下兩具螢幕、以及儀表板中央數位顯示幕那跳來跳來的數字，對於Candy來說，似乎總有點近似於火星文；不過她更為中意的，是XV優異的空間機能表現；畢竟她一上車，就連連稱讚「這皮椅坐起來好舒服」、「後座空間好大」，看來不久之後，應該就會看著她開著XV載一票好友往外跑了。
▲寬敞的前後座空間、以及後座行李廂基本容積達310公升的XV，儼然成為Candy跟她閨蜜聊心事的小空間。
對於女性駕駛來說，車輛的輸出表現並非是首要訴求，但端看台灣現行道路現況，難免或多或少都是需要加速超車的時候，這時候倘若四輪馬力跟不上己身所需，反倒容易造成行車上的危險；但過於狂爆的加速貼背感，對於一般女性駕駛來說，又顯得有些難以控制，這時候或許一台穩紮穩打、動力平穩的速霸陸XV，就會是一台不錯的選擇。
▲採用2.0L水平對臥自然進氣汽油引擎的速霸陸XV，最大帳面輸出來到150匹、20.0公斤米，並搭配CVT無段變速箱。
以我對Candy的瞭解，我知道什麼水平對臥引擎、SGP模組化底盤平台、SAWD全時四輪驅動這類拗口的硬體專有名詞，對於Candy來說，即便多費唇舌解釋了，她也不一定會懂，但看著她毫無掛累地輕鬆開著一台近1.4噸的CUV在狹隘的內湖巷弄內遊走，就知道速霸陸XV帶給她的安定感，絕非帳面數據能足以形容。
「開起來感覺如何？」我問
「很穩，很順，沒有人家說的這麼難開啊。」Candy說。
「把那個人拖出來打。」我笑著說。
▲即便身型略顯壯碩，但穩紮穩打的動態身型，也讓速霸陸XV成為一台女性駕駛易於上手的CUV。
當然，誠如速霸陸當初能擄獲Candy芳心的一大關鍵，莫過於其完善的主被動安全配備；全車系標配7具安全輔助氣囊、循跡防滑、倒車顯影等「基本款」安全配備，搭配早先一步導入內建ACC主動式定速巡航（0至180km／h）、PCB預防碰撞自動煞車、PCTM預防碰撞油門控制、LVSA前車駛離警示、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示等六大安全功能的EyeSight智慧安全科技，自然也是XV得以在台站穩腳步的一大主因。
▲速霸陸XV完善的安全配備防護，也直接減輕了女性駕駛開車在台北街頭中的緊張感。
必須肯定的是，速霸陸XV因應平時開車上路可能遭逢的意外狀況，所內建的各項防護機能，著實也大幅降低了女性消費者在台北街頭開車時的緊張感；畢竟我們也常說，「你的小心其實就是在小心其他駕駛的不小心」，這一點放在新車安全防護上科技，也是頗為受用。
畢竟誰都不想開車上路時，遭逢天外飛來一「三寶」的突發狀況…。
▲速霸陸XV各項完善的防護表現，自然也讓Candy以毫無後顧之憂的方式，輕鬆遊走在台北擁擠的市區道路。
當然我是不知道本次試駕完，Candy會不會就這樣成為速霸陸當中「少數」的女性車主；但看著她從容地一邊哼著米津玄師的「Lemon」旋律，開著速霸陸XV輕鬆寫意地遊走在假日的台北街頭，或許這也是一種「女力崛起」的表徵吧，我想。
「別再說女生只能開小車、搭捷運了。」Candy自信的眼神，似乎無形之間也在透露這樣的訊息。
▲恭喜成交（笑）。
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