▲影片來源：BMW
記者游鎧丞／綜合報導
很難想像，向來以豪華品牌、M系暴力自居的「德製寶馬」BMW，也曾在50年代，推出一款在當時要價僅1,500美元（新台幣4.6萬元）的親民小型車款「Isetta」。
不過60年過去，這款堪稱BMW品牌歷史當中最具特色的雙人小車，如今身價也水漲船高，一輛車況良好的Isetta拍賣起標價竟可來到6萬美元（新台幣183.3萬元）！近40倍的超狂漲幅，也讓Isetta成為「超保值」中古車款…。
▲因應二次大戰後經濟蕭條、百廢待興的現況，BMW也在1950年代，打造出一款價格親民、方便操駕的小車Isetta。（圖／翻攝自BMW，以下同）
事實上Isetta原先並非為BMW所設計生產的，這款精緻小車早先是由專精於冰箱、速克達的義大利廠商Iso Autoveicoli，在1953年率先推出；爾後由於因應二次世界大戰經濟蕭條、百廢待興的社會現況，BMW便與原廠進行商業授權，並在1955年推出修改、升級過後的BMW Isetta。
單就外觀來看，BMW Isetta保留了原有相當搶眼的蛋型車身設計，同時獨步全球的前開式車門設計，更造就出相當搶眼的身型樣貌；值得一提的是，即便車室空間看似侷促，但透過結合儀表板與方向機柱的前開式車門、後置引擎配置、以及大肆簡化的各式零件，也讓Isetta可輕鬆容納2名成人乘客，堪稱是當時的「空間魔術師」。
▲透過大肆簡化的車內組件，也讓BMW Isetta造就出相當不凡的車室空間。
至於在動力規格上，初期推出的Isetta則是搭載移植至機車的247c.c.單缸汽油引擎（12匹），並採後輪驅動配置；搭配四速手排變速箱，更造就出極速85km／h的動態輸出。
爾後因應德國法規，BMW也陸續推出299c.c.引擎的Isetta 300、以及增設後門的四人座車型Isetta 600（搭載582c.c.水平對臥雙缸引擎），打造出相當全面的家族陣容。
▲不過隨著經濟復興，Isetta也在1962宣告功成身退。
即便四人座車型Isetta 600最終不敵福斯金龜Beetle，短短三年就宣告停產，但Isetta則持續在車市拼搏，最終才因經濟復甦，在1962年宣告功成身退；但破16萬的傲人全球銷量，至今仍是BMW車迷茶餘飯後的一大趣聞。
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