員工數破3萬人　保時捷追加人力開發電動車

▲根據資料統計，保時捷至今員工總人數已突破3萬人，足以想見近期其拓展速度之快。（圖／路透社）

記者游鎧丞／綜合報導

遙想當年，正當外界一致看衰保時捷投身LSUV市場的決策時，誰都沒想到這家德國超跑車廠，能憑藉著Cayenne、Macan重振再起；根據資料顯示，累計至2018年，保時捷總員工數已來到30,500人！規模之盛大，可說是讓人足以見識到其拓展速度之快。

與此同時，保時捷更表態，為因應家族首款純電動車Taycan的相關研發作業，原廠將會持續投注人力，打造同級對手難以企及的產業規模。

▲與2010年相比，保時捷員工人數足足增加130％之譜。（圖／路透社）

預計將在2019年現身的保時捷電動車Taycan，不僅是原廠首款純電動作品，也是保時捷拓展電動車市場的先聲之作；有鑑於此，保時捷除了宣布將在祖文豪森（Zuffenhausen）生產基地追加700名員工外；更將在2020年之前，投入近60億歐元龐大資金，開發全新電動車版圖。

▲歷經長期規劃，保時捷將以Taycan作為先遣部隊，為其電動車版圖開出第一槍。（圖／翻攝自保時捷）

事實上，保時捷意欲投身電動車市場，早在2015年Mission E、2018年Mission E Cross Turismo等概念車亮相，就可察覺蛛絲馬跡；本次純電量產作品Taycan的問世，一般也被視作保時捷試探水溫的先遣部隊。

雖說目前詳細規格尚未明朗化，但據了解Taycan將搭載兩具PSM恆時同步電動馬達，最大輸出將可來到600匹，0至96km／h加速將可望壓縮至3.5秒內；同時在歐盟NEDC評測標準下，Taycon將可擁有超過近500公里的續航能力，可說是電動跑車級距當中，數一數二的性能逸品！

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