員工數破3萬人 保時捷追加人力開發電動車

總員工數突破3萬人 保時捷將再追加人力開發電動車(圖/路透社)

▲根據資料統計,保時捷至今員工總人數已突破3萬人,足以想見近期其拓展速度之快。(圖/路透社)

記者游鎧丞/綜合報導

遙想當年,正當外界一致看衰保時捷投身LSUV市場的決策時,誰都沒想到這家德國超跑車廠,能憑藉著Cayenne、Macan重振再起;根據資料顯示,累計至2018年,保時捷總員工數已來到30,500人!規模之盛大,可說是讓人足以見識到其拓展速度之快。

與此同時,保時捷更表態,為因應家族首款純電動車Taycan的相關研發作業,原廠將會持續投注人力,打造同級對手難以企及的產業規模。

總員工數突破3萬人 保時捷將再追加人力開發電動車(圖/路透社)

▲與2010年相比,保時捷員工人數足足增加130%之譜。(圖/路透社)

預計將在2019年現身的保時捷電動車Taycan,不僅是原廠首款純電動作品,也是保時捷拓展電動車市場的先聲之作;有鑑於此,保時捷除了宣布將在祖文豪森(Zuffenhausen)生產基地追加700名員工外;更將在2020年之前,投入近60億歐元龐大資金,開發全新電動車版圖。

總員工數突破3萬人 保時捷將再追加人力開發電動車(圖/保時捷)

▲歷經長期規劃,保時捷將以Taycan作為先遣部隊,為其電動車版圖開出第一槍。(圖/翻攝自保時捷)

事實上,保時捷意欲投身電動車市場,早在2015年Mission E、2018年Mission E Cross Turismo等概念車亮相,就可察覺蛛絲馬跡;本次純電量產作品Taycan的問世,一般也被視作保時捷試探水溫的先遣部隊。

雖說目前詳細規格尚未明朗化,但據了解Taycan將搭載兩具PSM恆時同步電動馬達,最大輸出將可來到600匹,0至96km/h加速將可望壓縮至3.5秒內;同時在歐盟NEDC評測標準下,Taycon將可擁有超過近500公里的續航能力,可說是電動跑車級距當中,數一數二的性能逸品!

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