▲搭載在新世代Focus的主動式懸吊技術，據傳也將在2019年起逐步下放至其他車款。（圖／翻攝自福特，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
集結福特最新科技於一身的新世代Focus，除了全新底盤C2以及最新安全科技外，最引人注目的，莫過於可說是同級首見的「主動式懸吊」技術；日前福特也表示，之後將會視市場反應將該技術，逐步下放至家族車款，打造出更為精湛的動態展演。
▲事實上，主動式懸吊系統並不是什麼新鮮事，但Focus則是同級當中，首度導入該系統的五門掀背車款。
挾帶著全新C2底盤平台，新世代福特Focus不僅軸距加長，同時更在減去88公斤的條件下，有效強化車身剛性達20％，造就更為精湛的動態表現；同時其搭載的CCD主動式懸吊系統，更可說是本次Focus展現行雲流水身型的最佳利器。
CCD主動式懸吊系統可透過底盤配置的感測雷達加以監控路面狀況，在行經顛簸坑洞等起伏路段時，傳送立即訊號給系統，使其在不影響車身動態的前提下，即刻調整電子阻尼係數，提供更為舒適的行車路感；再者，該系統也能同步因應不同行車模式，調整懸吊設定，可說是相當聰明、便捷的一套設計。
▲為強化旗下車款的動態硬體實力，該系統也將於2019年陸續下放。
雖說福特日前已宣布，將會北美市場取消四門房車的販售計畫；但對於日漸倚重的SUV、CUV車型來說，CCD主動式懸吊系統絕對可說是增進其動態實力的一大利器；也因為如此，福特也表態將在2019年逐步將該系統下放至各式車款，預計將以英國市場作為「首映舞台」。
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