Volvo S60車尾撞擊測試滿分　坦克「硬實力」還是一等一

▲影片來源：DPCars

記者游鎧丞／綜合報導

早先才在美國Charleston生產基地現身的Volvo全新S60，是品牌首款在美國生產的Volvo全新作品；當然換了一個產地，不僅也讓消費者質疑全新S60是否依舊如此「坦」到不行？或許，日前由外媒「DPCcars」所揭露的S60後方撞擊測試影片，正巧可以解決消費者心目中的疑問。

因為即便被後方機器以88km／h的高速撞擊下，S60仍然能在潰縮區、及安全輔助氣囊正確作動的條件下，維持車身完整結構。嗯…或許我們可以全新S60即便美國製造，但表現還是相當的「Volvo」…。

▲在車尾潰縮區與安全氣囊皆能夠正確作動的條件下，S60仍維持相當車身完整性。（圖／翻攝自DPCcars）

繼XC60、V60之後現身的S60，是Volvo近期所推出的第三款新世代60系列最新作品；當中平台架構、機械結構很大一部份可說是與高階車款90系列共用，自然在各項表現上也不會遜色太多。

在本次流出後方撞擊測試影片當中，我們可以發現即便受到後方測試機器，以時速88km／h進行追尾撞擊；但S60的車尾潰縮區仍能夠有效吸收撞擊力道，降低車內乘客所受到的傷害；光是C柱前不動如山的超硬架構、以及後輪近乎「零位移」的現象，就知道S60仍然「硬」到不行。

▲受惠於SPA模組底盤平台，S60全車採用高剛性鋼材打造，但整體車重可說是更為輕盈。（圖／翻攝自Volvo／DPCcars）

當然S60之所以能有如此高剛性表現，其採用的SPA模組化底盤平台絕對是一大功臣；即便全車剛性大幅提升，但S60的車身重量反倒更為輕盈。

搭配車身前後特別設計的緩衝潰縮區，更能在撞擊發生時，有效消減衝擊力道，加上Volvo向來毫不吝嗇的主被動安全配備編成，相信即便換了個地方生產，「瑞典坦克」之名絕對還是金字招牌一塊。

▲同時為響應集團政策，本次S60僅提供汽油及Hybrid油電動力規格，分別有著250匹至400匹的不等輸出。（圖／翻攝自Volvo）