排污超過法規標準18倍 德國實驗室:柴油車沒你想像中的乾淨

排污超過法規標準18倍 德國實驗室:柴油車沒你想像中的乾淨(圖/路透社/Motor1)

▲日前德國非營利實驗機構發佈研究報告表示,柴油車的排污表現並未若車廠宣稱的如此理想。(圖/路透社)

編輯/Mitty

雖說全球車廠總誇口自家柴油車款在排污表現上合乎法規,但日前由德國柏林非營利實驗機構所發佈一項調查報告顯示,市面上現行市售的柴油車款,在排污上並未若車廠所宣稱的如此理想;部分車型光是NOx氮氧化合物的排放量,就足足超過了法定標準的18倍之多,結果如此,可說是狠狠地搧了車廠好幾個巴掌。

排污超過法規標準18倍 德國實驗室:柴油車沒你想像中的乾淨(圖/路透社/Motor1)

▲在研究報告當中,可以發現與汽油車相比,柴油車在排污表現上均未達標準。(圖/翻攝自Motor1)

這項名為「真實城市排放計畫」(The Real Urban Emissions Initiative ,True)的研究計畫,是由德國柏林非營利實驗機構與其他組織所共同推動。

他們在實驗期間內,針對包括汽油、柴油車型共計4,850車輛進行實際測試,最終透過綠(優良)、黃(普通)、紅(不佳)三色進行排污程度分級。當中我們可以發現,與汽油車相比,受測的許多柴油車輛,在NOx氮氧化合物的排放量均未達標準,繳出「滿江紅」的不合格成績。

排污超過法規標準18倍 德國實驗室:柴油車沒你想像中的乾淨(圖/路透社/Motor1)

▲為確保實驗結果準確,測試人員也依據Euro 3、Euro 4、Euro 5等不同標準進行測試。(圖/翻攝自路透社)

當然你可能會說,隨著排污法規越趨嚴苛,這樣的測試結果有何意義?但不說你不知道,為確保實驗結果公正,測試人員也就相同車款,分別依據Euro 3、Euro 4、Euro 5、Eruo 6等不同歐洲廢氣排放標準進行實驗,所得到的結果,依舊是慘不忍賭…。

針對該項實驗結果,英國汽車製造商與貿易商協會首席執行長Mike Hawes強調,目前全球市售的柴油新車,絕對都符合歐盟排放標準,還請消費者毋須太過擔心;但不容否認的是,自2015年年中以來,柴油引擎的市佔率可說是逐年下降,更甚者不少城市都已明文規定,未來將禁止柴油引擎在當地販售。

只能說,柴油引擎的逐漸式微,似乎已是水到渠成的一件事了…。

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