▲NISSAN TIIDA日前推出安全配備全面下放的新年式車型，大幅提升產品CP值。（圖／記者游鎧丞、李毓康攝，以下同）
消費中心／台北報導
很難想像，一輛車長不到4.3米的五門掀背小車NISSAN TIIDA，卻能夠以最大化的車室空間以及承載機能，屢屢在國產級距繳出相當不俗的銷售成績。
日前為深化產品戰力，總代理裕隆日產更加碼推出，安全配備全面下放的新年式車型，舉凡6具安全輔助氣囊、VDC車輛動態穩定系統及TCS循跡防滑控制系統等台灣消費者十足重視的重點項目，在在都讓NISSAN TIIDA能在市場口碑之外，增添更為優異的產品競爭力。
▲本次NISSAN TIIDA在安全配備全面下放的條件下，也讓五門掀背小車級距更顯戰況激烈。（製表：ETtoday車雲）
▲本次試駕車型為在台建議售價73.5萬元起的旗艦版車型。
嚴格來說，本次TIIDA新年式車型在內外觀造型上並未有太大的不同，仍維持相當流線、可愛的靈活身型；但即便如此，透過V-Motion鍍鉻水箱護罩、投射式魚眼造型頭燈（附LED日行燈）、LED漸層導光式尾燈、以及本次豪華版車型以上追加的全新16吋新式樣鋁合金輪圈（輪胎尺碼195／60 R16），新年式TIIDA仍勾勒出老少咸宜的外觀氣息。
▲相較於一票競爭對手力求大膽突破的創新筆觸，NISSAN TIIDA仍造就出老少咸宜的親民口味。
▲新式樣的水箱護罩、頭尾燈、輪圈造型，讓TIIDA洋溢著鮮明的年輕氣息。
坐進車內，以一輛主打空間機能與乘坐舒適度的五門掀背小車來說，NISSAN TIIDA仍有相當不俗的演出；以本次試駕的旗艦版車型來看，黑色皮質面料與金屬飾板的既有搭配，以及在配備面上的全面升級，不得不說新年式TIIDA儼然已將標配、選配表近乎點滿，進一步提供了消費者相當便捷、充實的行車生活。
▲整體座艙氛圍並未有太大變革，但配備的充實度絕對讓消費者十分有感。
暫時不論3D超體感紓壓座椅、PM2.5懸浮粒子過濾雙區恆溫空調、Smart & Start智慧型引擎啟閉按鍵、內建衛星導航、倒車顯影、Apple CarPlay、Nissan Play、無線手機投影的八吋觸控式多媒體資訊系統等充實配備，本次試駕車型更一舉加價2萬元選配了360度環景影像以及DVR行車紀錄器，諸如一般行車所需的車用功能，新年式NISSAN TIIDA可說是一應俱全，絲毫沒有吝嗇、客氣的意圖。
▲儀表板（附MID行車旅程電腦）、八吋多媒體資訊系統、雙區恆溫空調等配備，讓NISSAN TIIDA在實質配備面上，可說是誠意十足。
至於NISSAN TIIDA新年式本次最大亮點，莫過於本次安全配備的全面強化；除了基本款的6具安全輔助氣囊、車身動態穩定、循跡防滑系統皆全面下放外，本次旗艦版車型更一舉追加了盲點偵測警示、後方車側警示、車門開啟警示與斜坡起步等實用配備。
值得一提的是，盲點偵測系統以及車門開啟警示，主要是透過位於A柱內側的燈號發出提醒聲響；只要車側有車輛、機車或是行人接近，該燈號便會持續閃爍，並發出警示聲響，有效避免駕駛與乘客因一時失察開車門時，所發生的撞擊意外。
▲本次TIIDA旗艦版車型所追加的盲點偵測、車門開啟警示以及陡坡起步功能，都是相當實用的功能。
回到TIIDA最為人所稱道的空間承載機能，本次在2,700mm軸距加持下，不管是後座頭部、膝部伸展空間，甚至是因應3D超體感紓壓座椅所帶來的舒適乘坐體感，都讓TIIDA能夠在五門掀背級距當中，造就出「跨級距」的優異表現。
▲3D超體感紓壓座椅營造出對駕駛與乘客都相對友善的乘坐氛圍。
至於自詡為「空間魔術師」的NISSAN TIIDA，本次在收納表現上，仍然忠實承繼了過往的巧思設計；除了座落於車內各處的小型置物空間外，本次基本收納容積來到333公升的後行李廂空間，更能因應駕駛與乘客所需的大型物件載運需求，提供相對應的收納表現，將之稱為「有容乃大」可說是一點也不為過。
▲TIIDA基本容積達333公升的後行李廂空間，可提供相當靈活的收納機能。
▲再加上座落於各處的置物空間以及置物掛勾，TIIDA絕對夠格稱為「空間魔術師」。
本次試駕的TIIDA旗艦版，內在動力核心則是來自於1.6L自然進氣引擎規格，帳面輸出來到115匹、15.7公斤米，搭配CVT無段變速箱設定，造就出男女老少皆能輕鬆上手的駕馭氛圍。
▲NISSAN TIIDA的操駕特性可說是老少咸宜。
當然這具1.6L自然引擎，原本就不是主打貼背輸出的激烈性格，但受惠於僅來到1,200公斤出頭的車身重量，TIIDA卻也造就出相當輕快、靈活的加速反應；搭配CVT無段變速箱，實則也夠格繳出16.0km／L的平均油耗測試值，
▲這具1.6L自然進氣引擎帳面數據來到115匹、15.7公斤米，搭配CVT無段變速箱，已可從容應付一般代步用途。
實際上路一番，NISSAN TIIDA整體輸出體感可說是相當溫和，但線性的加速曲線，對於一般新手駕駛來說，也可說是相當得心應手；只要簡單收放油門煞車，即可享有輕鬆的駕馭氛圍。
▲TIIDA的輸出表現可說是相當易於就手。
再加上TIIDA整體懸吊偏向舒適化的設定，即便行經台灣相對「顛簸」的柏油路面，也能夠有效消減傳遞至車內的碎震與不適感；再加上靈活、敏捷的轉向手感以及小巧有餘的車身尺碼，更讓TIIDA即便稱不上是彎道小霸王，但仍可讓新手駕駛「零負擔」的開車上路。
更何況，在本次安全配備全面到位的前提下，也讓TIIDA更顯親民。
▲零負擔的操駕氛圍，也是TIIDA廣受一般消費者愛戴的一大主因。
因此嚴格來說，在安全配備近乎點滿後，勢必也將對連年繳出相當不俗銷售佳績的NISSAN TIIDA，帶來更上層樓的促銷助力；畢竟想要在這等級距，同時享有空間、安全兼具的五門國產車款，NISSAN TIIDA絕對可說是一時首選。
▲在安全配備全面到位後，NISSAN TIIDA勢必也將成為台灣消費者添購代步用車的不俗選項。
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