▲影片來源：ETtoday車雲
編輯／游鎧丞
還記得國中國文課本梁實秋《鳥》一文，梁大作者興緻勃勃地，曾開宗明義第一句就昭告天下一句：「我愛鳥」；小編不才，在這邊也想借花獻佛聊表一句：「我愛旅行車」！
強大的空間機能搭配傳統房車靈活的操駕體感，再加上長擺的流線身型，說真的對於我這種「初老已至‧中年未滿（雖然也快了）」的輕熟男來說，總有種難以言及的吸引力。
當然排除台北街頭，那對旅行車萬分不友善的路邊停車格外…。
▲旅行車型，開在路上就是有種莫名的虛榮感，圖為速霸陸Levorg 2.0 GT-S。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
姑且不論現行市面上一票標榜「獵跑」（Shooting Brake）的衍生車款，我還是對正統旅行車（Wagon）有種莫名的喜好；雖說早期旅行車總被國內各大車廠視作「票房毒藥」，但隨著用車習性及消費習慣的轉變，也讓旅行車的能見度稍稍提升，雖然還是比不上台灣路上一狗票的SUV或是五門掀背車款…。
▲以這輛速霸陸Levorg 2.0 GT-S為例，後座行李廂就有522至1,446公升的行李廂容積。
為追求最大化的載物空間，刻意將後廂向後延伸並改為掀背設計的旅行車型，著實在也在不影響車內格局的前提下，營造出更為優異的空間機能；再加上現行車款幾乎「標配」的後座椅背傾倒機能，更讓旅行車型能夠因應家庭採買所需，提供相呼應的收納空間；這一點對於台灣越來越多「有錢又有閒」的樂活消費者而言，可說是十足打到痛點。
▲再加上遊刃有餘的乘坐空間，旅行車自然也大幅減少了乘客屈就的可能性。
空間除外，最讓我為旅行車心醉神迷的，還是那難以取代的操駕體感；直至今日，我還是很難適應SUV車款那「高人一等」的行車視野，再加上車身拉高後，連帶上修的車身重心以及懸吊行程，對於我這種難以按耐心中「熱血因子」的初老駕駛而言，要想在明顯的車身晃動之間，安撫乘客們油然而起的不滿，實在有些力不從心。
▲到現在，想要在不犧牲空間機能的前提下享受操駕樂趣，旅行車絕對有其長處所在。
當然啦，速霸陸Levorg 2.0 GT-S這顆2.0L水平對臥渦輪增壓引擎（FB20），268匹、35.7公斤米的帳面輸出似乎總有些太過了，但搭配CVT無段變速箱也略微削減了這款車的火爆性格，稍稍讓你在「志得意滿」之際，適時拉你一把回頭照料一下後頭坐著的乘客。
▲速霸陸Levorg 2.0 GT-S採用2.0L渦輪引擎以及CVT無段變速箱配置。
但畢竟這輛速霸陸本格的大和旅行車，仍然可以繳出破百加速6.6秒、極速234km／h的強悍輸出；再加上可供切換的SI-DRIVE 模式，更讓部分步入家庭後總得屈就家人的消費者來說，多了幾分能在夜深人靜之時，重溫年少輕狂歲月的契機。
而且，我真的要說，在旅行車的動態特性上，速霸陸Levorg 2.0 GT-S更硬生生地導入了向來為人所稱道的SAWD智慧型四輪驅動系統，再加上本次新車型針對懸吊支架襯套、阻尼行程以及防傾桿等細部調校，也造就出更為精鍊的動態身型。
真要挑剔一番，大概就是方向盤的轉向力道總顯得略微輕手（相較於260匹的最大馬力而言…）。
▲但旅行車靈活的操駕性，對應台北街頭十足擁擠的道路特性，仍是十足就手。
同時誠如我早先所提到的，相較於SUV那略顯「臃腫」的壯碩身型，旅行車型就是夠本事在尾廂硬生生多出一截的長擺身型前提下，造就出不落俗套的視覺感受；再加上在街頭原本就實屬「小眾」，開在路上也不怕時時跟人家「撞衫」！
是的，我就是這麼膚淺…（笑）。
▲旅行車的長擺身型，就多硬生生給人多了幾分的優雅感。
本次試駕的速霸陸Levorg 2.0 GT-S在造型上，嚴格來說與1.6車型並沒有太大變化，但優雅有餘、個性十足的車身線條仍然如實保留；再加上水箱護罩、進氣壩、頭燈造型在式樣上都有略做調整，增添不少視覺侵略感。
再看看那鍛鍊有成、巧妙收束於車尾的「美臀線條」，是男人都很難克制為其行注目禮的的衝動。
▲低趴的車身設定，加上俐落的各式外觀設計，也是旅行車之所以吸睛的一大主因。
對應消費者近年來的用車需求，事實上越來越多的市售新車（包括旅行車），也開始大張旗鼓的針對車內科技配備多有著墨；在原本大器、寬敞的車室空間下，各家車廠無一不是積極導入各式科技配備。
▲其實不單是旅行車，現行市售新車也開始重視整體車內科技配備。
舉凡支援藍牙通話、音樂連接的多媒體資訊系統、可提供車輛各項資訊的數位顯示幕，乃至於更為齊全的主被動安全配備（如本次速霸陸Levorg 2.0 GT-S所標配的Eyesight安全科技），自然也大幅提升了產品本身CP值；也因為如此，倘若在配備豐富度持持平，空間機能不分上下的前提下，近年來也有越來越多消費者願意垂青旅行車型。
畢竟旅行車既有的操駕體感，可是SUV在本質上所難以企及的。
▲在配備、空間機能近乎打平的條件下，旅行車也不再若過往被原廠視作為「票房毒藥」。
當然話說回來啦，買車這一檔事原本就是要考量預算以及後續養車成本的重要課題；也因為如此，以目前經濟能力來看，要我砸重本買一輛全新的旅行車型還真的不是一件簡單的事（即便現在Levorg 2.0 GT-S喊出了139.8萬元的在台建議售價。）
但畢竟人生嘛，總是要來個「有夢最美、希望相隨」，買一輛旅行車，絕對是我人生待辦清單當中的一大選項。
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