中華車總經理曝「MG HS自製率拉至2成」!力拼年底前核可恢復生產

經濟部「國產車自製率」新政策8月上路,中華汽車導入及代工的MG首當其衝。(圖/翻攝自MG Taiwan官網)

▲經濟部「國產車自製率」新政策8月上路,中華汽車導入及代工的MG首當其衝。(圖/翻攝自MG Taiwan官網)

圖文/CTWANT

經濟部「國產車自製率」新政策於8月正式上路,大力重擊陸系品牌汽車,中華(2204)汽車導入及代工的MG首當其衝。不過中華汽車總經理陳昭文今(19)日帶來好消息,「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成,爭取核可後正常供應。」

根據經濟部「國產車自製率」規定,車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高,上市第一年15%,上市第二年25%,上市第三年35%;對於新制上路前已販售的車款,則要求首年20%,到2026年8月須達35%自製比例。

受到國產自製率新制的影響,MG旗下電動車MG4已暫停接單,HS和ZS則限量接單,原預計9月在台導入的全新上汽大通Maxus G50 Plus 7人座休旅車也確定延後,陳昭文表示,「現在依序調整,目前先以HS 1.5T車型優先。」至於成本部分還在計算中,「不會全部反應在售價上」。

中華車在各廠商的努力及產發署指導下,全力加快提升在地化比率的工作,MG HS車款自製率已經拉上2成,不過還是要等核可達標才行。陳昭文也強調,已下訂客戶會確保用同樣交易條件,保障客戶權益。有業內人士分析,「若MG能通過審核,應能在年底前恢復正常供應。」

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