▲BMW與大陸電池製造商CATL寧德時代簽署合作,將自2025年起為BMW新車供應圓柱型電池模組,外界猜測此舉可大幅降低生產成本。(圖/翻攝自CFP,僅作為示意圖使用)
記者林鼎智/綜合報導
包括iX、i4、i7、iX1等,BMW(寶馬)正積極進行電動化,而最近也傳出原廠與大陸電池製造商CATL寧德時代簽署協議,將自2025年開始為BMW電動車提供電池模組,並以圓柱型電池取代現行稜柱狀電池,外界猜測此一改變將可降低30%生產成本。
據《Auto News Europe》報導,雖然目前雙方合作細節仍然保密,但BMW要求CATL寧德時代提供圓柱型電池、取代稜柱型電池,此舉將可減少生產成本達30%。為此,CATL寧德時代可能在北美建立新電池工廠,為BMW與其他品牌生產新電池模組。
▲據了解,2025首款使用寧德時代電池的BMW電動車,很可能就是搭載Neue Klasse電動車平台的電動3系列。(圖/翻攝自BMW)
至於BMW哪款車型將率先採用?以2025的時間點來推算,很可能是由新開發的Neue Klasse電動車平台使用,而首款車型很可能就是電動3系列。根據先前相關資料顯示,Neue Klasse電動車平台將可提供2系列至X7等級距產品使用。
BMW希望在2025年達到銷售200萬輛電動車目標,並在2030年以前佔全部銷售的50%,而首款搭載Neue Klasse電動車平台的新車將由匈牙利工廠生產。
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