圖文／Webike-摩托新聞
相信有在接觸摩托車的騎士都知道，日本的HONDA、YAMAHA、KAWASAKI及SUZUKI被並稱為「日本四大天王」，旗下摩托車產品在全球各地都有眾多車主，品質也受到高度讚賞。
此外，由於世界各地的民情、制度、交通情況略有差異，因此有不少車款是針對某些地區推出，而這次就要為大家介紹，由SUZUKI於東南亞推出、在台灣相對少見的Underbone彎樑車款，並且還有三款賽車塗裝能選！
搭載GSX-R150引擎扮豬吃老虎！
近年來，由於125~150c.c.級距車款的入手難度不高、維護成本相對低廉，因此銷售數量越來越高，而由SUZUKI在2017年推出的GSX-R150／S150（日本地區則是GSX-R125／GSX-S125），挾帶著大動力及便宜售價，在輕量級運動車款中可說是大殺四方。
GSX-R150擁有不愧冠上GSX-R之名的全整流罩、動力強勁的水冷式DOHC 4汽門單缸引擎及堅固的車架結構，即使排氣量不大，卻能讓騎士在每天的通勤路程中，享受到騎乘快感。
至於採用相同底盤結構、取消掉整流罩的運動街車GSX-S150，受歡迎程度也與GSX-R150一樣。順帶一提，SUZUKI還有使用相同平台，推出採用一體式坐墊的街車車款GSX150 Bandit。
▲搭載全整流罩、可說是帶起輕檔車風潮的GSX-R150。
▲少了側邊整流罩但仍具有動感姿態的GSX-S150。
▲採用一體式坐墊、造型風格更像傳統街車的GSX150 Bandit。
GSX-R150／S150搭載的水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎，缸徑62mm*行程48.8mm，實際排氣量147.3c.c.，能提供19.2ps／10,500rpm的最大馬力，在同級距車款中，是動力最強的存在。
由於價格便宜、入手難度低，因此GSX-R150也有在包含越南在內的東南亞國家推出販售，在當地作為運動車款的定位，越來越受歡迎。但是，越南SUZUKI似乎有自己的想法，因為即使已經有了GSX 150三兄弟，但越南SUZUKI仍以這具引擎為基礎，推出專為越南市場開發的彎樑車款Raider R150！
雖然水冷式單缸引擎與GSX-R150基本相同，但似乎是透過更改ECU、噴油嘴、變速箱齒比等設定，讓Raider R150的最大馬力略為下降到18.5ps左右，但整體車身重量比GSX-R150輕了近30kg，馬力重量比反而優於GSX-R150。
不僅如此，Raider R150雖然定位為彎樑車款，但是它卻是採用與GSX-R150幾乎相同的車架基礎，來配合引擎的直立汽缸結構，且前後碟式煞車、降低型把手等配備，與同等競爭對手相比更是高人一等。
Raider R150在越南受歡迎的程度，從豐富的車身彩繪就能看出，目前Raider R150在越南共有六種車身塗裝配色。
▲最新的三款配色，分別是致敬剛拿下FIM EWC世界耐力錦標賽世界冠軍的Yoshimura SERT Motul塗裝、MotoGP廠車GSX-RR塗裝及KATANA等三款。
最後提一下售價。在越南，GSX-R150的建議售價為7,199萬越南盾（折合新台幣約8.8萬）、GSX-S150的售價為6,390萬越南盾（折合新台幣約7.8萬），而搭載幾乎相同引擎的Raider R150則取決於顏色不同，最貴的版本也只要4,999萬越南盾（折合新台幣約6.1萬），這大概是它能熱賣的原因了！雖然車身風格在台灣的接受度不算高，但如果能引進販售的話，說不定能引領起一波新的潮流！
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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導
MotoGP／EWC／KATANA塗裝上身！SUZUKI「RAIDER R150」
Webike編輯部
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