▲即便新冠肺炎疫情影響，但日本的超跑銷售數量絲毫未見衰退。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便全球新冠肺炎疫情未見止歇，但整體經濟活動（有錢人限定）似乎並未同步衰退；根據日媒《共同社》報導，日本單月超跑銷量可說是創下1988年有紀錄以來的歷史新高；光是法拉利在整個6月，就足足有121台的新車掛牌數；只能說日本有錢人沒處去，只好把錢花在「買車」上，稍稍謀取一些消費成就感了……。
▲不單是超跑，日本市場在疫情期間1,000萬日元（新台幣255萬元）以上的車市也可說是相對熱絡。
根據日本汽車進口協會（JAIA）統計，倘若以1,000萬日元（新台幣255萬元）作為級距分水嶺，光是整個6月，當地千萬豪車的銷售總數已來到3,336輛，同期成長率更是來到誇張的60.9％；同時價格更為頂峰的超跑市場也是更為熱絡；除了前面提到的法拉利（121台）之外，賓利也有83台的單月銷售表現，諸如Aston Martin也是崛起的新興勢力，當中又以賓利Bentayga、Aston Martin DBX等重量級車款最受歡迎。
▲台灣市場也是毫不遜色，光是藍寶堅尼Urus也有單月11台的新車掛牌數。
有趣的是，類似的情形在台灣市場也同步上演；倘若僅以超跑級距來看，當中最受愛戴的仍是藍寶堅尼蠻牛休旅Urus，其單月11台／上半年累計48台的銷售表現，可說是同級龍頭；緊追在後的則同樣是Aston Martin DBX（上半年累計35台）、以及賓利Bentayga（上半年累計23台）；只能說即便疫情著實對日常生活造成不小影響，但對於有錢人來說，買車這檔事似乎並不會隨著每日確診人數的多寡而有所改變……。
►瑪莎拉蒂全新超跑MC20現身古德伍嘉年華 臺灣最快可望年底導入
讀者迴響