▲和泰汽車今日（3/16）正式在台導入Hino日野200系列3.49噸。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
有鑑於台灣小貨車載重法規的修正，向來在一般乘用車市場如魚得水的和泰汽車，更瞄準了未來商用車的發展潛力，遂於今日（3/16）正式在台導入Hino日野200系列3.49噸；不僅符合六期排放法規，同時更在原本的Hino日野5噸型、TOYOTA Hace之外，增添一名足以搶佔商用車市場的小型勁旅。
▲Hino日野200系列3.49噸的導入，讓和泰汽車商用車產品陣容更顯健全。
為呼應台灣頭家載運需求，Hino日野200系列3.49噸採用2,755c.c 1GD-FTV引擎，帳面輸出來到144匹、30.5公斤米；搭配日本愛信（Aisin）五速手排變速箱，足以滿足消費者對於長時間市區操駕的載物需求。
▲Hino日野200系列3.49噸在動力輸出、轉向靈活度，都有超越同級的不俗表現。
同時告別過往小型商用車略顯笨重的車身動態，本次Hino日野200系列3.49噸在轉向系統上，則是採用齒條小齒輸式附油壓輔助動力轉向配置，讓車輛轉向動態更為靈活；同時前雙A臂獨立懸吊（附平衡桿）、後鋼板式懸吊設定，也能夠在不失貨物乘載性的條件下，維持車輛一定程度的舒適乘坐感受。
▲Hino日野200系列3.49噸各項設定以及來到4.9公尺的最小迴轉半徑，都可見其對應市區巷弄與山區鄉道的各式設計。
值得肯定的是，Hino日野200系列3.49噸在安全配備上，也可說是比照一般乘用車規格；除配有VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制系統外，搭配ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先、BAS煞車輔助等科技，在在都讓這款商用車的安全防護表現，有著更為完善的紮實底子。
▲在安全配備上，Hino日野200系列3.49噸已有不遜於一般乘用車的表現。
當然，作為一台商用車，Hino日野200系列3.49噸自然也得具備不落俗套的空間載運機能；其內建的大貨台空間（貨台實內長3,100mm／貨台實內寬1,860mm）除了足以從容以對各式貨物載運需求，同時更是全台第一台符合「底盤空重比」規範的3.49噸貨車（底盤車空1,700kg／框式完成車空重2,010kg），框式完成車更可乘載1.5噸貨物，這下誰還會嫌棄Hino日野200系列3.49噸「不夠載」？
▲Hino日野200系列3.49噸採用的大貨台空間足以因應頭家們的載運所需。
值得一提的是，為善盡社會公益責任，和泰汽車更以Hino日野200系列3.49噸做為基底，打造了全台第一台的野生動物行動醫療車；並將之捐贈給長年致力於野生動物保育工作的野灣野生動物救傷中心；和泰汽車董事長黃南光表示，希望能透過專門打造的野生動物行動醫療車，協助更多野生動物回到山林，並讓更多的企業與個人進而更為關注台灣野生動物保育作業。
▲和泰打造全台第一台的野生動物行動醫療車，也讓人見識到Hino日野200系列3.49噸的高度可塑性。
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