▲本田國產中小型房車City近日宣告停產，為6年銷售歷程劃下終點。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
在市場朝向跨界、休旅車款下，不僅房車市場萎縮，B-Segment中小型級距的衝擊更是明顯。於2014年上市的Honda City 4門房車，也在步入產品尾聲、銷量連年衰退下宣告停產，使台灣目前國產中小型房車僅剩TOYOTA VIOS獨撐局面。
▲City截至今年10月底止共掛牌673輛，同時新一代City Hatchback也即將在11/24於泰國亮相，未來是否會導入台灣市場值得觀察。
據了解，Honda City在10月份僅生產4輛，每月的掛牌數也屈指可數，截至今年10月底僅掛牌673輛。而Honda City雖然目前已是「生產終了」的狀態，但在官網上仍保有City的車款資訊，作為最後庫存販售的參考。
與Honda City有著同樣停產命運的，還包括先前的福特Escort、Hyundai Verna、Nissan Tiida 4門等中小型房車，如今本田除了主力銷售的CR-V外，其他車款如HR-V、FIT則略顯老態，未來是否會導入新一代FIT／City Hatchback、或針對HR-V增添Honda Sensing主動駕駛輔助系統、甚至加快導入CR-V油電版來鞏固市場，都在在考驗著台灣本田新任董事長豐田誠的經營方向。
▲台灣本田新任董事長豐田誠先前曾預告將積極導入「開創性的產品」，有可能包括Civic Type R、CR-V油電版？
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