千萬賓士G-Class陪你玩泥巴 附贈超熱血AMG 53車系狂飆體驗


▲(影片來源:賓士)

記者游鎧丞/台中報導

平時能夠「借」到一台賓士三芒星上路試駕,已算得上是讓人三生有幸的事情,這次在台灣賓士舉辦的兩天一夜「震撼教育」品牌活動,不僅身價千萬的AMG G63、最新上市的GLE捨身陪眾家媒體玩泥巴,同時AMG 53大軍:GT 53 4MATIC+、CLS 53 4MATIC+以及E 53 4MATIC+更是同場現身,讓媒體具體體會「頭過身就過」的高速繞錐動態性格,堪稱是眾星雲集!

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

▲其實往年台灣賓士都會類似的品牌活動,不過本次則是首度開拔到台中亞哥花園。(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士,以下同)

本次台灣賓士特別舉辦的「震撼教育」媒體試駕活動,主要是以豪華越野SUV王者AMG G63、運動SUV GLE、AMG 53車系三方並行,並透過專屬打造的試車關卡,讓與會媒體能夠在專業教練帶領與安全的環境下,發揮賓士三芒星引以為傲的極致性能及品牌魅力。

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

▲在第一天行程當中,則是由AMG G63隻身挑戰由台灣越野傳奇「飛狼大哥」所規劃的一系列場地。

為了展現品牌SUV豪華科技與強悍性能兼具的家族本色,台灣賓士特別為AMG G63以及GL規劃出兩大區塊的訓練課程;當中AMG G63以4.0L雙渦輪增壓V8汽油引擎(585匹/86.73公斤米)作為主要動力來源,並透過9速手自排變速箱、全時四輪驅動、三軸差速鎖定功能等硬體優勢下,輕鬆應對由越野傳奇飛狼大哥所規劃的險降坡、砲彈坑等嚴酷關卡,強悍的越野實力,自然是不言而喻。

至於另外一款內蘊運動DNA的GLE,雖無法像是老大哥般擁有如此剽悍的硬派性格,但挾帶EQ Boost輕型複合動力系統、先進科技配備和全方位頂級安全防護等多項優勢,也將其運動DNA發揮得淋漓盡致,足以因應亞哥花園路況崎嶇的遊園道路。

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

▲至於日前才在台灣現身的全新GLE,也輕鬆穿梭在亞哥花園的羊腸小徑,展現出相當俐落的越野輕實力。

值得一提的是,本次試駕活動當中,台灣賓士更將目前全台唯一一台搭載E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統的GLE拉拔至試駕會場當中;透過實際試乘方式,讓與會媒體得以見識到該系統對於行車穩定性提升的大幅演繹;端看GLE高速殺進殺出各式山區彎道,實則很難讓人想向這是一台大尺碼的運動SUV。

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

▲全新GLE所搭載的E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統,更是透過主動式48V電控液壓避震的精準控制,讓車主得以充分享受到豐富的操控樂趣。(影片來源:賓士)

在重口味越野關卡後,台灣賓士似乎不打算就此放過現場媒體,更是安排一系列AMG 53車型,諸如GT 53 4MATIC+、CLS 53 4MATIC+、E 53 4MATIC+等車款,皆可說是品牌相當倚重的性能勁旅,光是同場轟隆作響的引擎聲浪,就讓人見識到AMG不可錯認的性能DNA。

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

▲同場現身的AMG 53車系,更在EQ Boost輕油電系統加持後,展現出更為強悍的性能實力。

本次同場現身的AMG 53家族,除了內底皆採用3.0L直列六缸渦輪增壓汽油引擎,同時更導入了最新EQ Boost 輕型複合動力系統,讓原本就已不俗的性能展演,更臻俐落性格;透過電子渦輪與廢氣渦輪增壓系統加持下所湧現的435匹最大馬力,AMG 53家族更透過整合式啟動馬達架構發電機,額外獲得22匹、25.5公斤米動力外援,毫不氣虛的動力延展性,自然成為上述車款得以憑藉發揮的最佳本錢。

▲受惠於AMG 9速手自排變速箱加持,以及全面調校的懸吊設定,AMG 53家族在高速繞錐、麋鹿測試兩大關卡,皆可說是輕鬆寫意。(影片來源:賓士)

同時走出亞哥花園,我們更在專業教練的帶領下,透過特別安排的試駕路線,能充分感受到EQ Boost科技在三種不同性格的車型上,所呈現出的不同動態展演;不管是GT 53 4MATIC+鮮明的GT跑車基因、亦或是CLS 53 4MATIC+的四門Coupe調性、乃至於中大型主管房車E 53 4MATIC+,都讓人見識到賓士橫跨不同級距,但仍一以為之的品牌DNA。

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

千萬賓士G-Class、GLE陪你玩泥巴 AMG 53車系高速繞錐打造兩天一夜震撼教育(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自賓士)

▲光是一字排開的三芒星廠徽,就讓人見識到賓士橫跨各級距的品牌野心。

當然嚴格來說,兩天一夜的「大堆頭」試駕活動,實則很難針對單一車款進行較為深刻的體驗及剖析;但透過各式安排的試駕關卡,也讓賓士旗下多元化的車格特性,得以毫無掛累的彰顯在媒體眼前;也因為其成熟、堅強的產品實力,短時間其他對手想要撼動賓士在台灣豪華車級距「不可一世」的銷售霸業,或許會是一件相當吃力不討好的事情就是了…。

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