▲BMW、MINI日前宣布不會參加2019年東京車展。（圖／路透社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即將於10/24於11/4盛大開幕的2019年東京車展，向來都被視為東亞市場兩年一度的車界盛事；不過今年除了自家日系品牌十足力挺外，不少歐系車廠紛紛決議抽手；日前BMW、MINI便同步宣布，將不會參加本次東京車展，頓時也讓會場星光頓時黯淡了些…。
▲目前歐系豪華品牌，似乎只剩賓士一家獨撐大局。
據主辦單位JAMA日本汽車製造商協會表示，日前已確認BMW與MINI將不會參加本次東京車展；倘若加總早先就已宣布退出車展行列的Volvo、福斯、福特後，2019年東京車展目前會場唯一可見的歐系豪華品牌，似乎只剩下三芒星賓士了。
其實也不能怪賓士「不合群」，對於這尊德系三芒星來說，日本市場一直都是其「一枝獨秀」的主要戰場；在日系車廠享盡主場優勢的條件下，賓士每年都能夠在當地市場繳出不俗的銷售成績，實屬難能可貴；如此看來，賓士即便捏緊褲袋也要參加東京車展，原因自然是不言自明。
▲除賓士外、諸如雷諾、Alpina仍會參加本次東京車展。
隨著消費型態以及市場趨勢改變，傳統車展已不再是車廠首重的展演舞台，要如何在成本管控的前提下，有效精準推出符合市場口味的新車，或許也是上述車廠決議退出東京車展的一大關鍵；像是福斯就表示，目前這個時間點，品牌並沒有適當的車型可以在日本發佈，BMW則是強調他們將會在日本市場另行舉辦自家的品牌展示活動，在在都證明了傳統車展過往的重要性已逐年在等比削減。
再加上各項動盪不斷（如：中美貿易戰），2019年對於眾家車廠來說，絕對是不太好過的一年；因此為了縮衣節食、抓緊成本，捨棄部分「不必要」的鉅額支出，似乎也是上述品牌之所以退出大型車展的考量之一；如此看來，車迷們也無須太過苛責，只能老話一句：「共體時艱」囉。
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