BMW有意含淚腰斬X2、Z4以及8系列　 只為騰出成本開發電動車？

▲為騰出營運成本加速電動車開發進程，據傳BMW有意在未來幾年縮減現行產品編成。（圖／路透社，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

這年頭為了因應日漸嚴苛的排放法規，加速電動車等替代能源的開發進程，不少車廠無一不是縮衣節食，想辦法挪出資金為之因應；日前才經歷執行長人事大變動的BMW，據傳也有意在未來幾年內縮減產品編成，諸如2系列敞篷車、X2、8系列Coupe、Z4都在本次原廠腰斬的觀察名單當中…。

▲本次BMW傳出的產品縮減名單，不少都是近幾年媒體版面能見度相當高的新銳車款。

誠如先前所述，為挪移出足夠的資金成本加速替代能源車款（諸如電動車）的開發進程，BMW內部正在研擬未來幾年內「可能」退場的待觀察名單；根據外媒報導，這份觀察名單當中除了2系列Active Tourer（F45）、2系列 Gran Tourer（F46）、2系列Convertible（F23）之外，更有像是近期才在台灣現身的Z4（G29）、8系列Coupe（G15）、X2等車款，陣容可說是相當「眾星雲集」。

其實上述車款並不是說賣的特別不好（像是X2），只是考量到產品編成重疊、相對銷量等各種因素，面對即將到來的新能源轉型浪潮，似乎也讓BMW不得不向現實低頭，認真思索上述車款的未來去向。

▲不得不說對於BMW來說，2019年這一年的確不太好過。

嚴格來說，對於BMW來說，2019年歷經股價下跌、營收下滑、中美貿易戰等內憂外患，這一年的確沒有表面上的風光；再加上在電動車開發進程上，著實比歐、日等對手慢了幾步，為能尋求銷售突破點，BMW勢必也得在近幾年內籌措到足夠的資金。

光就2019年第1季的財報來看，BMW集團營收淨利僅來到5.88億歐元，相較逾2018年同期可說是下滑了0.9％；同時光就汽車部門來看，2019年更是該部門首次出現虧損，讓BMW勢必得及早做出因應。

▲BMW日前曾宣告，將在2023年前推出25款新能源車型，同時這25款新能源車型當中有一半以上是純電動車。