▲挾帶強大的主場優勢，日系車廠在自家主場可說是如魚得水。（圖／翻攝自車廠）
記者游鎧丞／綜合報導
要說把自家主場優勢發揮到淋漓盡致的，日本車市絕對算得上榜上有名；原因無他，根據統計，光就2018年日本年度車廠銷量數據來看，擠進當地銷售前10名的汽車品牌，當中竟有9間日本車廠；唯一突破重圍的「進口車」，只有德系三芒星賓士，看來日系車不僅海外市場愛得很，就連自家消費者也是賣老命相挺！
▲製表：ETtoday車雲
單就資料來看，日本車廠在自家主場的「主場優勢」可說是相當明顯！誠如先前所述，單就前10名榜單來看，唯獨只有賓士以67,554台的銷量擠進第9名，然則這樣的數字與順勢崛起的三菱（104,591輛）差距可說是不可謂不小，看來日本消費者果然還是相當挺進自家人。
值得一提的是，堂堂榮登第1名的，仍然是不敗神車TOYOTA，光是其一整年在日本狂銷1,508,547輛的誇張成績，就足足是第2名Honda的兩倍之多；至於近年來在小車市場頗有心得的Suzuki，也以714,594輛、7.3％正成長率的優異表現，擠進前3名；不過在第4、第5名的Daihatsu以及Nissan之後，諸如馬自達與速霸陸等日系品牌，優勢則未若前幾名「同鄉」明顯。
▲Lexus在2018年日本銷售當中，則是成長幅度最為明顯的車廠，繳出20.8％的正成長率。
不過平心而論，綜觀全球各地市場，主場優勢向來都是各家車廠具備的「開場靈氣」；畢竟當地消費者最為重視的購車重點，想必當地車廠必然都是有十足把握；車廠只要能夠推出符合消費者需求的車款，自然能夠將主場優勢發揮到最大效力；不過要是連自家消費者都不買單，或許車廠就得好好審慎評估自身產品計畫是否哪個環節出錯了…。
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