賓士也難敵主場優勢 日本新車年度銷量Top.10,日系品牌佔9成

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▲挾帶強大的主場優勢,日系車廠在自家主場可說是如魚得水。(圖/翻攝自車廠)

記者游鎧丞/綜合報導

要說把自家主場優勢發揮到淋漓盡致的,日本車市絕對算得上榜上有名;原因無他,根據統計,光就2018年日本年度車廠銷量數據來看,擠進當地銷售前10名的汽車品牌,當中竟有9間日本車廠;唯一突破重圍的「進口車」,只有德系三芒星賓士,看來日系車不僅海外市場愛得很,就連自家消費者也是賣老命相挺!

賓士也難敵主場優勢 日本車廠年度銷量Top.10,日系品牌佔9成(圖/翻攝自車廠)

▲製表:ETtoday車雲

單就資料來看,日本車廠在自家主場的「主場優勢」可說是相當明顯!誠如先前所述,單就前10名榜單來看,唯獨只有賓士以67,554台的銷量擠進第9名,然則這樣的數字與順勢崛起的三菱(104,591輛)差距可說是不可謂不小,看來日本消費者果然還是相當挺進自家人。

值得一提的是,堂堂榮登第1名的,仍然是不敗神車TOYOTA,光是其一整年在日本狂銷1,508,547輛的誇張成績,就足足是第2名Honda的兩倍之多;至於近年來在小車市場頗有心得的Suzuki,也以714,594輛、7.3%正成長率的優異表現,擠進前3名;不過在第4、第5名的Daihatsu以及Nissan之後,諸如馬自達與速霸陸等日系品牌,優勢則未若前幾名「同鄉」明顯。

▲▼日媒驚傳Lexus UX推出5門掀背車? 原來是新改款CT200h。(圖/翻攝自Lexus,最新自動車情報)

▲Lexus在2018年日本銷售當中,則是成長幅度最為明顯的車廠,繳出20.8%的正成長率。

不過平心而論,綜觀全球各地市場,主場優勢向來都是各家車廠具備的「開場靈氣」;畢竟當地消費者最為重視的購車重點,想必當地車廠必然都是有十足把握;車廠只要能夠推出符合消費者需求的車款,自然能夠將主場優勢發揮到最大效力;不過要是連自家消費者都不買單,或許車廠就得好好審慎評估自身產品計畫是否哪個環節出錯了…。

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