▲在東南亞市場聲勢如日中天的Honda Accord，日前也在泰國推出大改款車型。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
雖說早些時候黯然退出台灣市場，但不得不否認的是，Honda Accord陣中中大型房車Accord在東南亞聲勢可說是如日中天，也讓原廠心甘情願先行於泰國推出全新大改款車型；日前開幕的曼谷國際車展，全新Honda Accord也換裝1.5L渦輪引擎動力單元正式現身，並繳出最大馬力190匹、破百加速8.5秒的不俗成績。
▲泰規版本的大改款Honda Accord採用最新底盤平台打造而成，換取更具餘裕的車室空間。
單就外觀來看，你可能會覺得泰規大改款Honda Accord在各項外觀設計上，宛若「放大版」的Civic；其實這也是非戰之罪，畢竟在Honda新世代家族設計語彙引領下，全新大改款Accord在車頭車尾皆採用了堆疊、摺線分明的設計手法，同時自C柱為之下掠的車頂線條，也讓Accord即便身型略大，但仍有相對鮮明的運動氣息。
另外值得一提的是，泰規大改款Honda Accord本次是基於於Honda Global Compact Platform底盤平台所開發而來，整體車身尺碼則是來到長4,882mm、寬1,862mm、高1,451mm、軸距2,830mm，相較於上一世代車型，整體身型可說是低伏不少，進而強化了「返老還童」的視覺效果。
▲在內裝上，新世代Accord採用了懸浮式多媒體資訊系統、指針＆數位混搭的儀表板式樣。
至於在動力規格上，除了原有的2.0L油電動力規格（最大綜效輸出215匹）外，本次最大亮點莫過於在泰國市場首度實用自Accord的1.5L渦輪引擎規格；這具早已行之有年的動力單元，具備190匹、24.7公斤米的高功率輸出，搭配CVT無段變速箱，也可繳出0至100km/h僅需8.5秒的加速成績，以一輛中大型房車來說，已算得中上水準。
回到國內，在Civic、Accord相繼退場後，目前台灣Honda僅能憑藉City稍稍守住既有的入門房車市場版圖；雖說四門房車近年來在台灣銷量表現，著實是有略趨萎縮的現象，但看著同為日系出身的TOYOTA，仍透過產品線的新陳代謝，試圖在銷售上尋覓突破缺口，就不知道台灣Honda是否願意回心轉意，「照顧」一下偏好房車的國內消費者了…。
▲平心而論，Accord近幾年想重返台灣市場的機率應該不算太高。
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