賓士「SLC敞篷小跑車」即將停產 就用最終版來結束這回合

▲賓士「SLC敞篷小跑車」即將停產 就用最終版來結束這回合。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲SLC硬頂敞篷跑車即將下台一鞠躬,就用Final Edition來結束這回合吧!(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

編輯/SC-R

不管你叫它SLC、還是SLK,對Mercedes-Benz(賓士)來說,這都是一款別具意義的電動硬頂敞篷小跑車,打從1996年問世以來,就擄獲許多雅痞玩家的心,但再怎麼說,這些人都只是「小眾」,只要攤開數字來看,即使有再多意義都無力反駁,既然SLC停產已成事實,那就用「最終版」來結束這回合吧!

▲賓士「SLC敞篷小跑車」即將停產 就用最終版來結束這回合。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲R172世代自2011年開始後,就一直沒有大改款的消息。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

打從1994年計畫啟動後,初代SLK(R170)在都靈車展上正式問世,接著在2000年的小改款後,於2004年推出第2代SLK(R171),又經過2008年的小改款,最後在2011年迎來第3代SLK(R172);幾年前Mercedes-Benz對車款型號「大整理」時,SLK也被正名為SLC,並順勢推出小改款新車。

▲賓士「SLC敞篷小跑車」即將停產 就用最終版來結束這回合。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲更名為SLC後,更突顯與C-Class的密切關係,卻沒有一起踏進下個世代。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

SLC特別在哪裡?其實在1996年初代誕生之前,這個世界上的電動敞篷車全都是「軟篷」,也就是隔音較差、下雨坐在車內會「身歷其境」、開出門還要擔心被人劃破那種,直到SLK問世後,人們才發現要享受陽光吹吹風,其實可以不用這麼委屈,當然有人會說SLK不是原創,但正式量產且改變潮流的確是事實。

▲賓士「SLC敞篷小跑車」即將停產 就用最終版來結束這回合。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲SLK成功改變敞篷的世界潮流,卻還是抵抗不了現實的殘酷。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

這款雙座電動硬頂敞篷小跑車,至今已在全球銷售「超過」71萬輛,只是在關係密切的C-Class都已經演進到下一代小改款時,SLC仍停在上個世代,大概能看出Mercedes-Benz沒放太多心思在這款車上,果然最終迎來的「新車」,就是宣告這個世代將結束的「SLC Final Edition」。

▲賓士「SLC敞篷小跑車」即將停產 就用最終版來結束這回合。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲SLC終於推出新車,卻也是最後一款新車了。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

做為「最後一台SLC」,Final Edition的配備稱得上有誠意,除了常見的黑白灰外,還有耀眼的陽光黃,讓路人的注目禮再加倍,外觀有AMG套件做為點綴,包括前保桿與18吋鋁圈等,透過鍍鉻與與黑色材質的交互運用,營造出不一樣的質感,另外也少不了SLC Final Edition的專屬銘牌,就貼在車側鯊魚鰭的下方。

▲賓士「SLC敞篷小跑車」即將停產 就用最終版來結束這回合。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲其他兄弟姊妹都換上新世代內裝,SLC車內的時間卻彷彿停止一般。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

車內同樣以AMG-Line為基礎,包括平底方向盤、皮革碳纖壓紋、做工精緻的鋁質格紋飾板等等,比較有趣的是座椅配色,採用同時採用碳纖紋、羊駝毛灰、純黑與麂皮等材質混搭而成,頭枕還繡有SLC Fianl Edition字樣,再次提醒世人曾經有這部車的存在。

▲賓士「SLC敞篷小跑車」即將停產 就用最終版來結束這回合。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲漂亮的座椅沒忘了提醒世人:我就是最後一部SLC。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

SLC Final Edition共提供SLC 180、SLC 200與SLC 300等動力,並提供2種外觀套件選擇,而動力最強大的SLC 43,則有更多的專屬內外套件,不只增添戰鬥氣息,也很講究舒適性,畢竟這是最後一次上台演出的機會,可得要好好把握才行。

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