▲Danilo Petrucci（右）正式加入Ducati廠隊，組成全義大利車手陣容。（圖／翻攝自MotoGP官網，以下同）
編輯／SC-R
2019年MotoGP賽季將在3月10日開跑，今（6）日也展開雪邦測試，今年在GP級別多了許多新面孔，也有多位老鳥披上新東家的戰袍，《ETtoday車雲》將在年節期間，為車迷介紹各車隊陣容，回顧去年的戰況，也分析今年的觀賽重點。
義大利人騎義大利車的Ducati
Ducati（杜卡迪）送走Jorge Lorenzo後，從衛星車隊找來了Danilo Petrucci，與Andrea Dovizioso組成「全義大利陣容」，充滿幽默感的Petrucci在2012年就加入MotoGP級別，當時還只是CRT組車手，相關組別在2015年結束後，就轉到Ducati衛星車隊至今，也算是經驗豐富。
▲充滿義式幽默喜感的Petrucci，被台灣車迷取了「哽王」的暱稱。
回頭看過去2年，Petrucci表現得可圈可點，2017年共上過4次頒獎台，儘管2018年只剩1次亞軍，但整體成績都還在前段班，在場上算是鏡頭非常多的車手，更是Ducati眾多衛星車隊車手中，年度積分最高者，2018年以144分排在第8位，對Ducati來說是不二人選。
▲Dovizioso已經連續2年拿下年度亞軍，是目前場上最有機會衝擊Marquez的車手。
而隊友Andrea Dovizioso，則是從2013年開始就待在Ducati廠隊，過去2年都排在年度積分第2位，是目前場上最有機會衝擊Marquez的車手，賽車進化到GP19後，今年能否阻斷世界冠軍4連霸，相信是車迷最關心的重點。
Suzuki又找了21歲年輕小將
Suzuki在2015年回歸後，也即將迎來第5個MotoGP賽季，繼Maverick Vinales、Aleix Esparagro與Andrea Iannone後，第5位車手Joan Mir也在今年加入，正式與Alex Rins成為隊友，在GSX-RR競爭力越來越強大時加入，對這位21歲的年輕小將來說，或許這正是最好的時機點。
▲21歲的Joan Mir（左）加入Suzuki廠隊，實際上學長Alex Rins（右）也才23歲。
Mir在2015年初登場代班後，於2016年正式加入Moto3級別，當時以年度積分第5位作收，到了2017年改用Honda賽車後，成功以341分拿下年度冠軍，緊接著在2018年升級至Moto2級別，最後於今年加入Suzuki廠隊，可算是「一帆風順」，不過「拳怕少壯」的另外一面，就是經驗不足的隱憂。
▲Mir從2016年從Moto3起步後，短短3年就升上MotoGP，而且還是正廠隊。
但Suzuki的選人策略並不是沒道理，因為已經服役2年的Alex Rins，在2017年加入時也僅有21歲，在GP場上算是相當年輕，隨著自身經驗的累積、以及GSX-RR競爭力逐漸提升，去年Rins共站上5次頒獎台，年度積分排行第5位，今年能否為Suzuki拿下暌違已久的冠軍，將會是一大看點。
▲Rins與GSX-RR戰車一同成長，已經有能力擠身前段班了。
讀者迴響