告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》

▲影片來源:Skoda

記者游鎧丞/台北報導

如果有一台車,能夠讓你毫無懸念地收起玩心,認命地化身為顧家好男人,那Skoda Fabia Combi絕對是箇中首選;相較於一般五門車型,多了一節長擺身型,Fabia Combi為之換取而來的靈活空間承載表現,佐以堪稱同價格級距當中更臻完善的安全配備編成,以及1.0L小排量渦輪引擎引領而至的優異油耗表現,說真的,作為一輛宜家宜室的家庭用車款,Skoda Fabia Combi絕對是箇中首選。

何況人家Skoda更喊出了12/31限時優惠價74.9萬元(原價77.9萬元)起的佛心大放送,將之稱為「級距破壞者」可說是一點也不為過。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲本次Skoda Fabia Combi在台採單一車型設定。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

值得一提的是,Skoda Fabia Combi在台採單一車型設定,消費者如有額外選配需求,Skoda原廠也提供了相當多元的配備選購服務(詳見下表);但倘若僅就Fabia Combi本身的安全配備完善性來看,不得不說,Skoda又再度將國產車逼到毫無退路就是了…。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲(圖/ETtoday車雲製表)

誠如先前所述,相較於一般五門掀背車型,Skoda Fabia Combi最引人注目的,莫過於其「多出一截」的長擺車型;單就車身尺碼來看,長4,262mm、寬1,732mm、高1,467mm、軸距2,470mm的Fabia Combi,自然更遊刃有餘地造就出更具靈活機能的空間表現。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲Fabia Combi的長擺身型,是其主打空間機能的最佳後盾。

但即便如此,雖說定位為入門家庭用車,但Fabia Combi仍受惠於家族捷克水晶設計語彙,搭配高亮度頭燈(LED日行燈)、碳纖維水轉印後視鏡護蓋、車頂行李架、15吋Cygnus鋁合金輪圈(185/65 R15)等既有部件,造就出不落俗套的外觀身型。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

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告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲雖說少了些大破大立的設計鋪陳,但Fabia Combi仍透過各式部件,造就出自我特色。

坐進車內,我們稍後再談Fabia Combi整體空間乘坐表現;但不得不說,本次Fabia Combi即便屈居於入門車款,但設計團隊仍竭盡所能透過各式面料,讓整體車室質感更為提升;光是橫貫中央的那塊霧銀刷色中控台飾板,光用看的也讓人深覺賞心悅目。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

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告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲採用黑色調為主的車室格局,Skoda仍透過飾板鋪陳,造就出相當質感。

當然對於Skoda而言,花拳繡腿原本就不是其注重的設計取向,或許更讓人驚艷的,莫過於其內在配備編成的紮實度;雙環式儀表板當中追加的MAXI DOT行車電腦顯示幕、多功能鋼琴烤漆方向盤、6.5吋彩色觸控式MIB多媒體資訊娛樂系統(附SD卡插孔)、Smart Link+智慧型裝置互連、藍芽無線行動通訊裝置、CLIMATRONIC單區恆溫空調、Skoda Surround環場重低音車內音響(6支揚聲器)等零零總總一票配備,也讓人驚艷於Skoda原廠竟能在售價壓低的前提下,造就出如此豐富的配備表現。

對於即將告別單身的顧家好男人來說,Skoda Fabia Combi在內底修行的紮實度,或許也讓展現出其注重修養的內斂個性。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

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告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲豐富的車用科技配備,實在很難讓人想像這是一輛80萬元內的「純歐系進口車」。

當然本次Fabia Combi小改款,最引人注目的,莫過於主被動安全配備的全面到位;除了早先就已全數備齊的6具安全輔助氣囊、電子行車穩定、電子煞車力道分配、引擎循跡控制、駕駛轉向穩定輔助系統、上坡起步、二次碰撞預煞等科技,本次Fabia Combi(含Fabia)更可是首開先例地在該級距率先導入主動車距維持巡航、Front Assist前方輔助系統(附AEB緊急煞車)兩大先進輔助科技,如此誠意,可說是再度為歐系進口車再度寫下了全新篇章。

眼看Skoda強勢進逼,實在不得不為國產車掬一把同情淚…。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲Skoda在安全配備上的高CP值,一直都是其在台站穩腳步的重要關鍵。

回到動力表現上,Fabia Combi則是全面換裝了1.0L TSI直列三缸渦輪增壓引擎,帳面輸出來到最大馬力110匹/5,000rpm至5,500rpm、以及20.4公斤米/2,000rpm至3,500rpm峰值扭力;單就帳面數據來看,可想而知Fabia Combi原本就並非一輛主打性能取向的作品,它能做的,就是在稱職的代步表現中,換取優異的油耗表現。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲這具1.0L直列三缸渦輪引擎,對應Fabia Combi長擺身型,也還算恰如其分。

雖說帳面輸出表現不是那麼亮眼,但所幸七速DSG雙離合器自手排變速箱,仍可憑藉其敏銳的換檔反應,適時填補檔位切換時所可能流失的動力;再加上Start/Stop引擎怠速熄火、車輛動能回收等科技加持,實則也讓空車重來到1,179公斤的Fabia Combi,實則能夠繳出19.8km/L的平均測試油耗。

不過我必須承認,Fabia Combi配置的Start/Stop引擎怠速熄火,在切換時的震動總顯得有些突兀。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲七速DSG雙離合器自手排變速箱仍帶來相當輕鬆、零負擔的動力銜接反應。

但誠如我早先所提到的,Skoda Fabia Combi原本就不是熱血一拜的性能車款,因此即便一般走走停停的市區道路還算輕鬆寫意,但在山路上坡時,仍可感受到其越過紅線區的侷限之處;即便我刻意以手動換檔的方式維持在低檔位,但在引擎高亢的拉轉聲之際,整體輸出動能仍顯得略微單薄;這一點在高速公路變換車亟欲超車時,也可同樣感受到。

明明已經全油門大腳下去了,還是只能慢慢地等著這溫吞的捷克紳士,慢慢地拉高它的脾氣…。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲只能說Fabia Combi的溫婉脾氣,在上車前可得先做好心理準備。

值得一提的是,Fabia Combi採用前麥花臣、後扭力樑懸吊配置,並搭配四輪碟煞設定;即便多了一截車尾,但在過彎表現上,倘若中規中矩地順著標線慢慢享受山林美景,基本上你不會有太大困擾(除了行經坑洞時略顯頻繁的小碎震)。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲Fabia Combi在碎震處理上並不是其強項。

但倘若你一時玩興大發,想要突然重溫兒時追風快感,很抱歉Fabia Combi絕非能從容以對的大玩具;雖說懸吊及底盤仍有歐系車一貫的紮實特性,但光就四隻大腳隨之而來的哀嚎痛哭,就逼得你不得不鬆開油門,收起那些許熱血;也許你會考慮換組胎圈,但這樣勢必得犧牲原有優異的油耗表現,如何取捨?我還是會建議你,你已不是風流倜儻的單身男子,還是多為坐在車內的乘客想想吧。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲換個胎圈也許有助於提升過彎表現,但考量到引擎輸出極限,我並不覺得這是一件划得來的投資。

回到乘坐表現上,基本上我相信你不太會有挑剔的機會;Skoda向來頗有餘裕的頭部、膝部伸展空間,本次在Fabia Combi身上仍有相當優異的展演;雖說本次後座椅背少了調整機能,但絲毫無損於整體的乘坐舒適度。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

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▲前後座優異的伸展空間表現,也是Fabia Combi為人所稱道的優勢之一。

在車室空間內,Skoda也具備不少收納巧思,除了前後置杯架、前座椅背置物袋之外,同時前座椅側也設有可置放手機的小型置物空間;再加上受惠於旅行車尾廂大開口設定,也讓Fabia Combi能透過64分離後座椅背,讓基本容積達530公升的後行李廂空間,擁有相對從容的使用機能。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

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▲靈活的收納機能,自然是Fabia Combi吸引小家庭的一大誘因。

當然對我這種已經步入而立之年中段班的輕熟男來說,Fabia Combi很明顯地就已經告訴你,它並非血氣方剛的熱血車款;它能做的,就是在完善的配備編成以及優異的空間承載表現上,讓你心甘情願地走入家庭,稱職當個體貼的丈夫或是爸爸。

再加上小排量引擎所帶來的稅金及油耗優勢,更罔論堪稱是誠意十足的在台售價,如果你想添購一台實用、稱職的歐系進口車,Fabia Combi可算得上是一時之選。

告別單身的最後一根稻草 Skoda Fabia Combi試駕開箱《總集篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲只能說,Skoda近年來可說是把「當聰明人」的入門門檻越降越低,絲毫不給國產車任何一點面子。

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