圖文／7car 小七車觀點
Ford 本週發表換上新版 Bi-Turbo 雙渦輪增壓汽油引擎、新版 EcoBlue 柴油引擎及多項科技的 2019 年式 S-Max 及 Galaxy 車系。
2.0 升 EcoBlue 渦輪增壓柴油引擎，最大馬力分別為 120 匹、 150 匹及 190 匹，Ford 安裝加強低轉速扭力輸出表現的低慣性渦輪增壓器、優化引擎吸氣效果的鏡相進氣岐管設計以及更精準迅速的高壓噴油系統，同時提升性能與節能水準。
至於 Bi-Turbo 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為 240 匹，其低壓渦輪在低轉速時提供更快的反應與更強勁的扭力，高轉速時則使用高壓渦輪提供輸出峰值扭力所需的推力，達成更順暢舒適而線性的駕馭體驗。無論汽柴油引擎皆全數符合 Euro 6 歐盟六期排放標準，也通過嚴苛的 WLTP 測試。
採用旋鈕式排檔的 8 速自排，支援主動定速定距功能，並可達成前車靜止 3 秒內自動起步，超過 3 秒則可使用方向盤按鈕或輕踩油門繼續跟車。
而搭載 6 速手排變速箱的車型，擁有可偵測上下坡、過彎來調節優化換檔過程的主動式換檔時間控制 (Adaptive Shift Scheduling)，以及可根據路況調整離合器壓力的主動式換檔品質控制 (Adaptive Shift Quality Control)，並可選配智慧型四輪驅動 Intelligent All Wheel Drive ，可在 20 毫秒內自動分配前後軸扭力輸出分配，提升操控表現。
外觀方面，新增 Chrome 藍色及 Diffuse 銀色烤漆選項，頭燈支援主動前方照明系統 (Adaptive Front Lighting System)，並有防眩光遠燈 (Glare-Free Highbeam) 功能。 Ford 也在 S-Max 及 Galaxy 的雨刷臂中加裝多組噴水器，使得清潔劑能更平均並有效的噴灑於擋風玻璃中，稱為清晰雨刷系統 (Ford ClearView Wiper System)。此外，S-Max ST-Line 換上紅色煞車卡鉗，彰顯運動風味。
內裝方面， 2019 年式 S-Max 及 Galaxy 標配 10 吋全數位儀表板、 4 吋彩色行車資訊顯示幕，並搭載 8 吋觸控螢幕 SYNC3 娛樂聯網系統，支援 Apple CarPlay and Android Auto ，加上支援垂直停車的主動停車輔助系統 (Active Park Assist)，而盲點偵測系統新增可變後方距離 (Variable Rear Range) 機能，使得監視範圍加長至 18 公尺。而 S-Max Vignale 更標配主動降噪 (Active Noise Cancellation)，強化豪華質感。
歐洲 Ford 行銷、銷售暨服務副總裁 Roelant de Waard 表示，搭載新引擎、新變速箱以及多項科技配備的新年式 S-Max 及 Galaxy 雙雙具備更強悍的競爭力，使消費者感受更舒適愉悅的里程，並享有更順暢的性能，還可兼顧油耗表現。
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