圖文／7car 小七車觀點
發展至第十世代的 Honda 中大型房車 Accord 車系，去年於美國全球首發 [請按此參閱] ，而中國大陸合資夥伴廣汽本田國產版本則在今年 4 月亮相 [請按此參閱] ，初期提供 1.5 VTEC Turbo 引擎，稱為「雅閣 T 動」。近日搭載油電動力的「雅閣 銳·混動」終於上市，全車系分為 4 個版本，建議售價 19.98 萬人民幣 (約合新台幣 89.8 萬元) 至 25.98 萬人民幣 (約合新台幣 116.8 萬元)。
動力配置上，雅閣 銳·混動搭載第三代 Honda i-MMD 雙馬達油電動力系統，熱效率達 40.6% ，可透過 PCU 控制模組偵測路況，切換 EV 純電、Hybrid 混合及 Engine 引擎驅動等模式，搭配 CVT 變速箱，具備 212 匹最大綜效馬力輸出及 315Nm 峰值峰值扭力，平均油耗達到 25km/l 。底盤方面，雅閣 銳·混動與渦輪版本採用相同設定，前懸吊為 L 型鋁製前下臂，加上 AHA 敏捷操控輔助系統及可變比率電子轉向輔助，並有降低 1.5% 重心及輕量化設計。
外觀方面，雅閣 銳·混動維持與渦輪車型相同的 Solid Wing Face 家族化設計，車側至車尾延伸的斜背造型賦予第十代雅閣獨特的視覺印象。廣汽本田在車側及尾部增加 HYBRID 銘牌，並且將頭尾燈加入藍色飾條，彰顯油電動力特色。此外，也配備鍍鉻門把、雙出尾管及專屬 18 吋欒圈。車色方面，共有 6 款選擇。
內裝方面，雅閣 銳·混動也與渦輪車型相仿，採用 SBW 按鍵式電子排檔，搭配 7 吋 TFT 資訊幕 、 8 吋懸浮式中控螢幕、 Honda CONNECT 智導互聯系統及全景天窗，展現科技氛圍。此外，也搭載 ANC 主動降噪系統、電動調整冷熱通風前座椅、後座電熱椅及前擋/前門雙層隔音玻璃等。行李箱置物容量受惠於油電系統零件的最小化，與渦輪車型同為 573 公升。
Honda SENSING 列為雅閣 銳·混動全車系標準配備，此外也擁有 360°全景影像系統、CTM 後視動態提醒系統及 PUH 行人碰撞防護系統，加上升級版附自動煞車的 PA 自動停車輔助系統。高規車型還配備 HUD 智慧型抬頭顯示器。
廣汽本田為雅閣 銳·混動提供全車 3 年 10 萬公里的保固方案，對動力系統及電池部分的保固更達到 10 年 20 萬公里。廣汽本田第十代雅閣自今年 4 月上市以來，已售出超過 4 萬部，預料在銳·混動車型加入產品線後，可望使銷售表現繼續成長。
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