暴龍「手短」握不到方向盤想出門? 牠只需要一輛奧迪智慧自駕車

▲影片來源:奧迪

記者游鎧丞/綜合報導

為宣傳自家自動駕駛系統(Piloted Driving)近年來的開發成果,奧迪(Audi)早些時候也曾發佈一支名為「The Comeback」的網路影片,主角竟然是一隻「手太短」遭網路霸凌的暴龍?雖然影片看似有些無厘頭,但實則也彰顯了四環奧迪,近年來在自動駕駛科技的開發成果。

雖然《ETtoday車雲》看到片中暴龍因為手太短沒辦法在提款機領錢時,真的忍不住笑了出來…(地獄梗)。

暴龍「手短」握不到方向盤想出門 牠只需要一輛奧迪智慧自駕車(圖/翻攝自奧迪)

暴龍「手短」握不到方向盤想出門 牠只需要一輛奧迪智慧自駕車(圖/翻攝自奧迪)

▲早在2009年,奧迪便投注相當大的資金與人力,積極開發車輛自動駕駛技術。(圖/翻攝自奧迪,以下同)

其實早在2009年,奧迪便投注了相當大的資金與人力,積極開發車輛自動駕駛技術;並在2015年的CES消費電子展當中,以一輛「完全」無人力介入的奧迪A7,完成自加州矽谷遠征拉斯維加斯長達900公里的自駕旅程;足以讓人見識到奧迪對於自動駕駛技術深厚的技術實力。

時至今日,以自動駕駛技術開發作為基礎,奧迪也將各項科技結晶,逐步拓展至各式主被動安全配備的開發細項;諸如新世代A8所搭載的主動式懸吊系統,就能夠在碰撞事故發生之際,即時調高車身,有效降低乘客受傷風險;再加上該系統更能夠結合攝影鏡頭,判斷前方路況而調整懸吊設定,在在都讓奧迪在自動駕駛技術之外,展現出更趨完善的車用科技。

暴龍「手短」握不到方向盤想出門 牠只需要一輛奧迪智慧自駕車(圖/翻攝自奧迪)

▲奧迪也強調,未來他們也將持續拓展自動駕駛技術的應用範圍。

當然,奧迪也不諱言,自動駕駛系統絕對是未來新車開發的一大重點;但受限於全球各地法規民情不同,他們並不會急於該技術全面下放至市售量產車之上;未來相關部門將會持續開發更為全面化的軟硬體部件,打造出不僅只能「輔助」的自動駕駛系統。

言下之意,似乎頗為針對電動車大廠特斯拉啊…。

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