▲怎麼握方向盤可是一門大學問，要是胡亂「握」，當心車子沒開好，拓海當不成，反倒一路去「填海」。（圖／資料照，以下同）
消費中心／綜合報導
大家都知道，方向盤是掌握車輛動態的關鍵之一，也因為如此，如何用「正確」的方式打／握方向盤，可就是一門攸關行車安全的重要課題；雖說目前並無明文規定，但一般來說，方向盤最為正確的握法，是將左、右手放在方向盤的9點及3點位置，因此別再相信「單手開車比較帥」的說法了…。
▲將左、右手放在方向盤的9點及3點位置，在轉向時能做到最大轉向幅度。
不少專業駕駛課程都會強調，最正確的方向盤握法，是將左、右手放在方向盤的9點及3點位置；道理何在呢？主要是因為這種採用對稱式的握法，除了可以更為精準地做好轉向動作外，同時在需要緊急避車、激烈過彎時，這樣的姿勢才能做到車輛最大的轉向幅度。
▲在開車時最好也維持手臂微曲、低於肩膀的狀態；如此一來才能用最不費力的方式操作方向燈、雨刷撥桿等部件。
值得一提的是，常看到一些新手駕駛，習慣整個身體往前傾，兩隻手放在方向盤上緣，只為了要看清楚前方路況；但這不僅讓行車視野、手臂活動範圍更顯狹隘；更甚者當安全輔助氣囊因受撞擊而爆開時，身體更得接受那「零距離」的衝擊力道。
光是氣囊爆開時的強大力道，不僅「安全」不到，還先去掉半條命了…。
▲轉彎時要如何正確出力地轉動方向盤，也關係到維持安全車身動態的。
同時在轉彎時，要如何正確地出力轉動方向盤，也是一件攸關行車動態的關鍵；以右轉為例，當手正確握在方向盤9點、3點位置時，這時應該左手出力向上帶，右手則是順勢往下拉，倘若兩隻手即將「打結」時，就順勢將右手放開，等到左手轉動近180度時，就將右手接應空著的9點鐘位置。
或許各位車友會覺得這樣不是很順手，但這樣的方式是能在掌握車輛動態的前提下，最具效率的轉向方式。
▲過彎後，最好也要避免以「鬆手」的方式，讓方向盤回正。
至於有時在電影、影集常會看到的「掌心搓」、「反抓」等方向盤轉動方式，表面看起來是非常有型，但要是遇到突發狀況，上述的方式恐怕很容易因「出手汗」、「力道不均」導致一時手滑，反倒影響了行車穩定性。
再者，不少車友習慣在完成轉向動作後，直接用「鬆手」的方式讓方向盤「回正」，這並不是一個好習慣；因為在方向盤回正過程中，易於受到輪胎碾壓到不平的凹凸路面（柏油補丁、人孔蓋、貓眼石）影響，這時倘若沒有把手好好放在方向盤上，就很難即時做出反應，進而發生失控意外，因此不管怎樣，還是希望各位車友能確實將雙手放在方向盤上。
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