▲Tesla再次提出電池交換概念，並向有關單位申請專利。（圖／資料照）
消費中心／綜合報導
Gogoro的最大特色，就在於獨特的電池交換方式，讓騎士無需等待，馬上就能擁有足夠電力，其實早在2013年，電動車廠Tesla（特斯拉）就曾展示過自動電池交換技術，透過自動化設備，短短幾分鐘就能完成換電，近期相關專利曝光，代表Tesla仍沒放棄這個構想，不過換電時間反而拉長到15分。
Tesla在今年5月提交這項專利，和2013年展示的系統有很大差異，車輛必須透過雙柱頂車機升起後，才能開始進行換電工作，至少需要一名技術人員投入作業，並非完全自動化，換一組電池需耗時15分鐘，與最初的幾分鐘也有出入。
▲Tesla最新的電池交換概念，必須將車輛升起後才能作業。（圖／翻攝自美國專利局）
雖然性能上有差異，不過這套系統仍有其價值，在難以建置換電站的地區，可透過新專利廣設站點，甚至可以安裝在拖板車上，隨時移動到需要服務的位置，或者是在服務中心內，提供技術人員更簡便精準的維修方式，不用再扛起笨重的電池。
▲新的電池交換系統可安裝在拖車上，讓換電服務更加靈活。（圖／翻攝自美國專利局）
目前Tesla在全球提供約800座超級充電站，60車型充20分鐘能獲得約8成電力，若電池更大則會更少，而電池交換技術則可提供飽滿的電力，前提是有足夠的電池數進行交換，這些電池也要有空間存放，這就是為何Tesla電池交換遲遲未普及的原因。
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