七人座棕熊來勢洶洶!Skoda Kodiaq試駕開箱《視覺篇》

七人座棕熊來勢洶洶!Skoda Kodiaq試駕開箱《視覺篇》(圖/記者游鎧丞攝)
▲全新抵台的Skoda七人座SUV「Kodiaq」,將進軍國內中大型SUV市場。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/澎湖報導

以棕熊為名,Skoda最新七人座中大型SUV「Kodiaq」,終於也在萬眾矚目下正式抵台;對於目前旗下僅以Yeti獨撐大局的Skoda而言,Kodiaq的問世,無疑是為原廠進軍SUV的霸業版圖,增添一名強而有力的生力軍!

搶在七月正式發表之前,筆者也在原廠安排之下,隻身前往澎湖進行為期兩天一夜的公辦試駕行程;究竟這輛捷克棕熊,能否呼應期待,展現出「一熊當關」的強悍風範?現在就讓我們一起來看看。

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▲據Skoda表示,Kodiaq預計在台導入1.4TSI、2.0TSI以及2.0TDI三大動力車型。

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▲以MQB模組化底盤平台作為基礎打造而來的Kodiaq,在台採單一七人座車型設定。

雖說本次Skoda對於Kodiaq各項規格配備可說是三緘其口,並未提供更為詳盡的配備資訊,絕大部分都僅能讓媒體「見車說故事」,更罔論最為重要的正式售價。

但以本次試駕的2.0L TSI 4x4尊榮版來說,豐富、完善的各式配備,絕對也夠格擔綱國內SUV市場,殺傷力十足的「攔路熊」。

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▲Skoda Kodiaq身型尺碼將來到 4,697mm、寬1,882mm、高1,676mm(含車頂架)、軸距 2,791mm之譜。

以概念車款Vision S概念車款做為基礎延伸而來的Skoda Kodiaq,在外觀上並未採用太過花俏、取巧的設計語彙;整體來說,相當程度地沿用了家族「水晶」設計語彙;四平八穩的車身外觀當中,透過立體的鈑件摺線,形塑出鍛鍊有成的肌肉線條。

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▲大型直柵式水箱護罩的中間護蓋,裝有自動跟車以及車道維持系統的攝影機。

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▲頭燈組則是採用Double-headlights的四眼式頭燈設計,搭配下方的霧燈特殊設計。

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▲前下擾流則是採用黑色塑料材質,稍加提升了Kodiaq的越野氣息。

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▲車尾則是配有Skoda家族的C字型尾燈,搭配自引擎蓋延伸至車尾的鈑件摺線,增添幾分視覺效果。

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▲車頂行李架的配置,無疑是Kodiaq這類中大型SUV所必備的外觀部件。

坐進車內,仍可見Skoda講究實用機能的鋪陳格局;透過黑色皮質面料、金屬飾框以及木紋飾版等素材,打造出平實、大器的車室空間;對於Skoda這類實用訴求至上的車廠而言,與其嘩眾取寵,倒不如寧可多花心思在營造友善的人機介面。

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▲車室內裝並未有太過花俏的鋪陳,大抵透過俐落的設計線條,展現實用至上的家族理念。

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▲中控台採對稱式梯型設計,搭配直立式冷氣出風口,看久了倒也別具一番風味。

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▲四向可調式三幅式方向盤仍採既有設計,左右兩側也配有多功能快撥按鍵。

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▲雙環式儀表板中間配有全彩行車電腦,可自由選擇顯示之行車資訊。

至於中央多媒體資訊系統,則是採用8吋全彩螢幕設定;已然成為新世代車款必備的Apple CarPlay、Android Auto及MirrorLink等功能,Kodiaq也可說是一應俱全。

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▲在智慧型手機當道的市場趨勢,能夠直接連接手機的SmartLink功能,Kodiaq自然是從善如流。

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▲Kodiaq標配三區恆溫空調,操作介面可說是相當簡潔易懂;第二排座椅也配有獨立出風口。

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▲位於前座椅背上的折疊式小餐桌,讓大家庭出遊時更顯便利。

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▲天窗設計,也有效抒解縱向頭部的壓迫感,營造出寬敞的乘坐感受。

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▲值得一提的是,為避免車門鈑件撞擊,Kodiaq更在前後門設計了伸縮護條。

雖說在試駕當天,Skoda並未針對Kodiaq的主被動安全配備多有著墨;但以原廠近年來「頗具誠意」的行銷手法來看,相信在安全防護上,Skoda自然不會太過吝嗇。

全車系標配9氣囊已屬理所當然,原廠人員更強調本次後座氣簾更一舉延伸至第三排座椅,打造出更為全方位的防護空間。

再者,ESC電子行車穩定、MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制、DSR加速防滑控制、Hill Hold Control升坡輔助、MKB二次碰撞預煞等系統,自然都是全數列為標配。

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▲本次Kodiaq全車更配有Area View環景影像系統,可透過四具攝影鏡頭,將車輛周遭360度的影像投射至多媒體資訊系統當中。

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▲Skoda雖未提供詳細的規格目錄,但以其堪稱「優等生」的過往事蹟來看,相信Kodiaq也不會太過掉漆。

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