▲如果要找款開出門，就可以讓人帥到無以復加、萬眾矚目的靚車？那Audi A5 Sportback絕對是榜上有名！（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
人生中總有一款車，不求別的，只求開出門時能「帥」這麼一次！倘若如此，那Audi（奧迪）A5 Sportback絕對會是筆者首選。
說實在話，有錢有閒添購A5 Sportback的消費者，大多數不會以「實用性」、「空間機能」做為首要考量（畢竟真要裝得多，同宗A4 Avant就已是不錯的選擇）；講白了，A5就是一款「自我流」的享樂車款。
四門斜背的獨有身型、鍛鍊有成的肌肉稜線，光用看的就已是賞心悅目的一件事；何況這還是要價279萬的「45 TFSI quattro Sport」頂規車型！
▲別對A5 Sportback有啥「空間」、「實用」的額外奢求；它很帥，但要拿來當家庭用車？說真的這個價位你有更多、更好的選擇（像是同宗的A4 Avant）。
▲新世代A5 Sportback，不僅導入最新MLB ECO底盤平台，同時身型上的大幅修飾，也大幅提升了視覺吸睛度。
基於A5 Coupe基礎所衍生而來的Sportback車型，說穿了就是在原有的雙門斜背線條中，透過MLB ECO底盤平台的優勢，將車室空間略微拉長，讓雙後座以及行李廂空間多了些可靈活運用的空間。
在車身鈑件上，新世代的A5 Sportback也大幅運用了相當鮮明的平直稜線；猛然一看也讓該車款在外型上，多了幾分鍛鍊有成的肌肉線條；同時加上本次額外選配的S Line內外裝套件妝點，更讓A5 Sportback「帥」到無以復加。
▲鮮明的車身鈑件線條，絕非僅是賣弄小手段來嘩眾取寵；當中更可見Audi近年來於車身組裝的深厚功力。
▲本次選配的各式S-Line外觀套件，舉凡水箱護罩乃至於前後下擾流，都增添了幾分運動化氣息。
講到Audi，自然不能錯過其近年來致力開發的各樣車用照明技術；在頭尾燈皆採用LED光源配置的前提下，佐以線條銳利的造型設計，更讓A5 Sportback得以更為粹煉的視覺感受，「謀殺」眾人目光。
▲全車系標配的LED頭燈組，不僅照明效果更為優異，勁帥的造形設計，更讓A5更為吸睛。
▲尾燈模組同樣也採用LED光源，搭配動態方向指示燈，也讓辨識度大幅提升。
▲本次試駕車款則是將原有的18吋輪圈配置，改為19吋 Sport式樣；但相較於俐落的身型外觀，造型總顯得有些平凡無奇，是筆者深覺可惜的一點。
基本上，不管是先前試駕的S4 Avant抑或是本次嚐鮮的A5 Sportback，在內裝格局上並未有太大的不同；透過鋁合金內裝飾板、邊框，以及真皮面料的各式運用手法，展現出簡潔、俐落卻又不失質感的車室空間。
▲整體內裝格局仍展現出濃厚的Audi家族化特色，相當迎合年輕族群的用車需求。
同時你熟悉的12.3吋全數位化儀表板、8.3吋MMI多媒體資訊系統本次皆在A5身上一應俱全；值得一提的是，本次由於額外增列S Line套件，因此也可見鋁合金迎賓門檻、不銹鋼金屬煞車油門踏板以及黑色頂棚等視覺系部件。
啊！對了，更別忘了本次追加的B＆Q 3D音響系統！
▲三幅式真皮方向盤（附換檔撥片），左右配置多功能快撥按鍵。
▲12.3吋全數位化儀表板已是Audi近年來力推的車用科技配備之一，功能為何？相信筆者在這邊就不用多花篇幅介紹了。
▲8.3吋MMI多媒體資訊系統，可透過排檔桿前方的旋鈕進行操作；除了手寫辨識功能需要多花一些時間去適應之外，整體使用介面上可說是相當方便。
▲MMI系統同時也支援了Audi智慧手機介面，可簡單與智慧型手機進行連線。
▲筆者真的覺得A5 Sportback少了全景天窗真的是一大缺憾；原本配備的天窗面積跟開啟幅度也不大，感覺有些小家子氣。
說真格的，Audi既然能與BMW、Mercedes-Benz並列德系三巨頭，在車輛主被動安全配備上自然不會太過吝嗇；舉凡6具安全氣囊、ABS+EBD煞車系統、ASR循跡防滑、ESC車身動態穩定、倒車顯影等系統，皆全數列為全車系標配。
規配表可說是「點」到滿的主被動安全配備，搭配毫無落差的配備編成，更讓A5展現出無愧於其身價的產品CP值。
▲A5 Sportback毫無任何遺漏的主被動安全配備編成，也讓三大車型即便車價上有所落差，但對於行車安全的誠意可絲毫未打任何折扣。
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