機油也是門大學問 隨意亂加,小心引擎整組「壞了了」

2017-06-18 08:05

機油也是門大學問 隨意亂加,小心引擎整組「壞了了」(圖/達志影像提供)

▲引擎機油,也就是坊間俗稱的「黑油」;主要作用在於協助引擎散熱,並保護內部零組件過度磨耗。(圖/達志影像提供,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

引擎機油,也就是坊間俗稱的「黑油」,可說是汽車引擎運作順暢的關鍵之一;正確地添加機油,不僅有助於幫助引擎散熱,同時也可以保護內部零組件的磨耗情形。

然則市售機油琳瑯滿目,同時機油係數也可說是五花八門;要如何選購一瓶最適合自己的機油?可就是一門值得深究的課題了;畢竟隨意胡亂加,到時候引擎整組「打掉重練」,可就是欲哭無淚的一件事了…。

機油也是門大學問 隨意亂加,小心引擎整組「壞了了」(圖/達志影像提供)

▲坊間機油多半採用美國SAE(美國汽車工程師協會)等級別進行標示;舉凡SAE5W-40、SAE10W-40等,當中的數字都是代表著機油係數大小。

我們常會看到「5W-40」、「10W-40」這類標註在機油外包裝的數字;事實上這類數字代表的就是所謂的「機油係數」,同時也間接反應了該機油的流動性。

前面的W代表的是Winter(冬季),前方的數字越小,就代表機油的可供使用的環境溫度越低,冷車發動時的保護能力自然就會越好;至於後方數字則是代表機油在引擎高溫運轉時的黏稠度。

機油也是門大學問 隨意亂加,小心引擎整組「壞了了」(圖/達志影像提供)

▲台灣氣候普遍炎熱潮濕,基本上一般5W的機油就已夠用。

然則看到這裡,應該會有車友表示:「那我機油都選數字越大的產品就好了啊!」事實上,這是不正確的說法。

數字越大的機油代表濃稠度越高,雖說可形成較厚的油膜保護引擎機件,但無形也會造成引擎運轉時多餘的阻力影響輸出;反之數字越小,雖說引擎輸出可能會顯得較為輕快,但相對也犧牲了油膜保護力。

機油也是門大學問 隨意亂加,小心引擎整組「壞了了」(圖/達志影像提供)

▲日系、歐系車也因為引擎特性不同,所添加的機油黏度也多有差異。

值得注意的是,除了日系、歐系車因引擎特性不同,所添加的機油係數也多有差異;同時新車剛出廠時,由於活塞與汽缸壁的間隙較為緊密,因此就可使用係數較小的低黏度機油。

隨著愛車年歲漸高,這時候就可更換為係數較高的高黏度機油,維持一定程度的潤滑效果;因此視車況必要調整不同黏度的機油,才能夠有效保護愛車的引擎,增加使用壽命。

★圖片為版權照片,由達志影像供《ETNEWS東森新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可,不得部分或全部轉載!

讀者迴響

熱門文章

熱門快報