▲和泰正式展開小改款bZ4X接單活動，預售價136萬。（示意圖／翻攝自TOYOTA，實車以和泰販售式樣為準。）
記者張慶輝／綜合報導
TOYOTA總代理和泰今（1）日宣布，正式展開小改款bZ4X電動休旅的接單活動，並為其開出136萬的預售價（多退少不補），相當於是維持與25年式相同的價格，不過在動力及續航力上都有顯著提升，內外也增加了多項全新配備，產品力有感升級且價格帶下殺後，預期將會搶食原本在觀望國產電動休旅的客群。
▲小改款bZ4X車頭變化幅度頗大，車側防刮材質也改為烤漆處理。（示意圖／翻攝自TOYOTA，實車以和泰販售式樣為準。）
小改款bZ4X在外型上換搭全新世代車頭設計，分離式前車燈新增了AHS智慧遠光燈自動遮蔽系統，車側輪拱改為烤漆處理，再搭上全新18吋鋁圈，車尾則是鴨尾擾流板上緣高度提升5mm，讓穩定性、續航力、空力和視覺都有所提升，車色在星河鈦、鉑鑽白與貴族黑外，還新增了綻曜籃，選項更豐富。
▲車內改搭14吋影音主機，並多了64色氣氛燈與V2L供電功能。（示意圖／翻攝自TOYOTA，實車以和泰販售式樣為準。）
車內在原有的格局上，將影音主機升級至14吋，並提供雙無線充電板，此外還新增了64色氣氛燈，空調也有PM 2.5濾網與nanoe X負離子淨化功能，更重要的是，此次後車廂多了110V供電V2L功能，對於喜好戶外活動的車主來說相當實用。
▲小改款bZ4X在動力與續航力上都有顯著提升。（示意圖／翻攝自TOYOTA，實車以和泰販售式樣為準。）
動力與續航是小改款bZ4X的最大亮點，電池組容量升級至74.7kWh，使得續航力從626大幅提升至743公里（NEDC標準），CCS1快充最高功率提升至160kW，充電至80%僅需28分鐘，另外馬達效能也有所提升，使得最大馬力從204匹提升至227匹，扭力為27.4公斤米，搭配4段式再生煞車制動系統（附控制撥片），能帶來更好的能耗表現與駕駛體驗，安全性方面不僅維持原本的高規格配置，此次也新增了底盤透視功能，能有效避免電池意外碰撞。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 全長 (mm) | 4,690 |
| 全寬 (mm) | 1,860 |
| 全高 (mm) | 1,650 |
| 軸距 (mm) | 2,850 |
| 最大馬力 (ps) | 227 |
| 最大扭力 (kg-m) | 27.4 |
| 型式 | 鋰離子電池 |
| 電池容量 (kWh) | 74.7 |
| 純電里程 (km) | 743 (NEDC) |
| 直流 (DC) 充電孔規格 | CCS1 |
| 交流 (AC) 充電孔規格 | SAE J1772 |
| 前懸吊系統 | 獨立麥花臣式 附防傾平衡桿 |
| 後懸吊系統 | 獨立雙A臂式 附防傾平衡桿 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 附智能輔助煞車系統 |
| (ABS EBD BAS BOS) | |
| 輪胎規格 | 235/60 R18 |
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