網搜小組/劉維榛報導
近日傳出Gogoro Network公告,明(2023)年起將不再提供「騎到飽資費方案」,不過非吃到飽的車主,可於12月底前改成「吃到飽資費」,未來價格與計費方式權益皆不受影響。消息曝光後,一票車主驚呼,「沒比較省,只能靠信仰支撐了」。
▲Gogoro Network「騎到飽方案」明年將喊卡。(示意圖/記者張慶輝攝)
從最新公告可見,為了提升電池交換服務品質與體驗,明年1月1日起,Gogoro Network將不再提供「騎到飽資費方案」(含電信、購車優惠)給予新購車用戶。
不過Gogoro Network也強調,目前所有用戶包括騎到飽方案車主,在未主動變更資費的情況下,「價格、計費方式及相關權益皆不受影響」。如果非吃到飽的用戶,可要把握在今年底變更成吃到飽資費。
對此,《電腦王阿達》認為,「終究來到這一天...」從後續漲價及取消綁約等策略看來,已經看出Gogoro Network能源部門透過這種緩慢步調方案,「讓這樣曾被認為是外送員神方案的吃到飽資費走入歷史。」
消息曝光後,有車主回應,「我是899的用戶,一般上下班一天就60公里,如果取消899方案,我下一台車不會再選擇Gogoro,資費越來越貴、服務也沒比較好,真的是在走下坡」、「機車代步用的,有時兩三天才啟動一次買個便當,用月租自費實在不划算,加100的油有時可以用三個星期,油車還是首選」、「我覺得應該要有0月租的方案,騎多少收多少(3年騎不到600公里)」、「沒比較省,只能靠信仰支撐了」、「油車484又要開始流行了」。
▼車主在今年底前,能選擇變更成吃到飽專案,屆時未來權益不受影響。(圖/翻攝網路)
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