圖文／7Car 小七車觀點
經過5年的等待，Mercedes-AMG終於公開亮相具有F1科技的頂級超跑Mercedes-AMG ONE最終量產面貌，新車預計在6月舉行的Goodwood Festival活動中亮相，預定在2022年底前開始交車。
Mercedes-AMG ONE僅有275輛配額，即便售價高達270萬美元也已全數售出。外觀方面，Mercedes-AMG ONE擁有佔據超過一半車頭的巨大的進氣口及散熱鰭片，讓人聯想到CLK GTR的車頂進氣口和如同F1及利曼賽車的車頂直立式定風翼連成一氣、車尾也僅靠尾燈和包覆著中置排氣管的大型分流器構成，尾翼雖非賽車的固定式設定，可在非必要時收起，但依舊讓人很難相信這是部能掛牌在路上跑的市售車。
內裝方面，Mercedes-AMG ONE使用與F1相仿的競技方形方向盤，中間則多了一顆氣囊；上方的全彩多功能液晶儀表可顯示一切車輛資訊，讓駕駛能夠完全注視前方，儀表無法單獨顯示的資訊則交由中控台的第二個液晶螢幕，可讓駕駛了解車輛動力分配狀態；其他部分也如賽車一切從簡，除了車內的碳纖維紋路壓花之外，沒有任何花俏的設計。
駕駛及副駕相連的不可調賽車座椅，在出廠前可依乘坐者體型訂製；但並非所有人都能承受賽車車室的悶熱，因此Mercedes-AMG ONE也從善如流地增加空調系統，在門板及中控台等處設置出風口，原廠更貼心地在中央鞍部空出能放手機的置物槽，在駕駛者享受賽車的操駕樂趣之餘也能享受舒適的行車環境。
動力配置方面，Mercedes-AMG ONE採用源自W07 Hybrid F1賽車的PU106C 1.6升V6渦輪增壓引擎，最高轉速可達到11,000 rpm，前後軸都各有一顆161hp最大馬力的電動馬達驅動，單獨推動後輪的引擎和渦輪機也額外以專屬的馬達串聯，可在必要時提供額外的動力。
電力儲存單元使用比W06 Hybrid F1賽車高四倍的儲存電量之鋰電池與動能回收系統，所有系統的相輔相成之下，最大綜效馬力超過1,000hp ，配上8速自手排變速箱之後，原廠宣稱僅需不到6秒即可完成0-200km／h加速，極速更達到了350km／h之譜。
底盤方面，Mercedes-AMG ONE擁有源於F1的全碳纖維單體式車身以及四輪推桿式懸吊，搭配用上Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎的前19吋後20吋的胎圈配置，和F1同等的鍛造單孔式前後輪圈寬度也非同小可，分別來到了10吋和12吋的驚人寬度；為了能應付強大動力，輪內的大型碳纖陶瓷複合碟盤及多活塞卡鉗自然也是標準配備。
Mercedes-AMG ONE的誕生，不僅是作為AMG成立50週年的獻禮，更是Mercedes-Benz在F1賽事投入多年來的科技成果展現，由於搭載的技術相當豐富，從公開亮相以來超過5年終於測試調校完成，相信將成為層峰市場中的夢幻車種之一。
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