拿百萬紅牌電動重機「當考照教練車」!自排開放駕訓班出奇招吸客

▲拿百萬紅牌電動重機「當考照教練車」!自排開放駕訓班出奇招吸客。(圖/記者張慶輝攝)

▲有駕訓班業者選用要價126.8萬的紅牌電動重機,做為自排重機考照的教練車。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/新北報導

交通部在今(1)日起開放自動排檔大型重型機車考照,對於許多「打檔苦手」又想追風的騎士來說是一大福音,儘管講到「自排重機」,多數人都會直接聯想到俗稱「大羊」的大型速克達,不過近期有駕訓班業者出奇招,選用售價百萬以上的紅牌電動重機做為教練車,在競爭激烈的考照市場中做出差異。

▲拿百萬紅牌電動重機「當考照教練車」!自排開放駕訓班出奇招吸客。(圖/記者張慶輝攝)

▲來自義大利的Energica去年才由臻裕企業代理來台,當時開出的建議售價也引起車迷一陣熱議。

於新北板橋和台中西屯均有分班的恒典摩托連鎖重機駕訓班,近期導入2部來自義大利的Energica紅牌電動重機EVA EsseEsse9,做為自動排檔大型重機考照的教練車;去(2021)年Energica才由臻裕企業代理來台,當時EVA EsseEsse9的建議售價為126.8萬,換句話說,恒典的這2部「教練車」就要價253.6萬,可以購買至少6台國產紅牌速克達新車。

▲拿百萬紅牌電動重機「當考照教練車」!自排開放駕訓班出奇招吸客。(圖/記者張慶輝攝)

▲為了讓更多人可以接觸到大型重機等級的電動機車,恒典不惜斥資導入2部EsseEsse9,投入台北與台中分班使用。

儘管恒典也準備了紅牌速克達供學員考照使用,不過負責人陳琮閔指出,電動重機有著安靜、溫度低的優點,練車時更加舒適,而且在電車已成為趨勢的當下,民眾仍難有機會接觸到大型重機等級的電動機車,所以即使多數駕訓班購車都把「成本」擺在第一考量,恒典還是決定選用Energica,讓更多人可以體驗到電動重機帶來的獨特樂趣。

▲拿百萬紅牌電動重機「當考照教練車」!自排開放駕訓班出奇招吸客。(圖/記者張慶輝攝)

▲儘管有著109匹馬力與20.4公斤米扭力的狂暴輸出,但可透過4段駕駛模式切換改變油門反應,讓新手也能安心騎乘。

做為世界頂級電動重機賽事motoE的指定供應商,Energica旗下車款都有相當驚人的性能表現,以恒典選用的EsseEsse9來說,其油冷AC永磁馬達具有109匹馬力、20.4公斤米的輸出,0-100km/h加速僅需2.8秒,極速上看200km/h,配合21.5kWh電池組,綜合續航力高達230公里,可支援常見的J1772慢充與CCS1快充,僅需40分鐘就能充滿8成電量。

▲拿百萬紅牌電動重機「當考照教練車」!自排開放駕訓班出奇招吸客。(圖/記者張慶輝攝)

▲駕訓班用車大多是長時間低速運行,會產生積碳與消磨嚴重等狀況,改用電動機車後可望降低營運成本。

當然對於新手來說,電動重機的最大優勢還是在於「容易上手」,即使性能表現猛爆,但是透過4段騎乘模式調整,可以呈現出迥然不同的油門反應,再搭配多段循跡、eABS等配備,讓新手得以輕鬆且安全的操駕車輛;另一方面,過去駕訓班的車輛多在低速運轉,除了造成空氣汙染外,車輛的積碳與消磨也會造成營運成本增加,儘管電動重機購車成本高,但仍有投資價值。

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