▲繼北美市場之後，速霸陸全新大改款WRX日前也搶進日本主場。（圖／翻攝自速霸陸，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
繼北美市場之後，速霸陸全新大改款WRX／WRX S4日前也正式搶進日本主場，不僅內外觀全面修訂，同時硬體架構更在SGP模組化底盤平台以及高剛性環艙框架結構（full inner frame structure）技術加持，換取更為俐落的動態表現；回到台灣市場，在全新Outback、小改款Forester、全新BRZ相繼導入之後，相信速霸陸這款名聞遐邇的大鯊魚，也相當有機會在2022下半年正式導入台灣！
▲速霸陸更為日本市場準備了動力可達340匹的WRX STI頂級車型。
其實單就外觀來看，其實美規與日規WRX在外觀設計並無任何差異（僅在於車身反光片的有無），當中仍大幅度承襲了概念車「Viziv Performance Concept」的設計語彙，並將原有的「Dynamic×Solid」品牌設計原則，昇華至另一階不同的層次；除了保留WRX招牌的引擎蓋進氣口設計外，全新WRX則是在車身周遭另行透過了防刮塑料材質形塑了更為鮮明的跨界氛圍，對比重新設計的水箱護罩、頭燈組、輪拱等部件，進一步賦予在身型樣貌的多元新意。
再加上本次全新WRX全新修訂的「美臀線條」；車尾部分不僅可見造型相當張狂的小型鴨尾翼，同時尾燈組也做出了大幅度修正，對應全新修訂的後下擾流以及雙邊四出排氣尾管，讓全新WRX的車尾戰鬥氣息可說是更為濃厚。
▲速霸陸引以為傲的品牌設計語彙，在全新大改款WRX身上獲得了更為淋漓盡致的展演。
在車室部分，全新WRX在可視的部分並未見太過明顯的調整；儀表板仍是維持了雙環式介面搭配中央數位顯示幕，不過早先實用在Outback以及Levorg身上的11.6吋直列式多媒體資訊系統，本次也從善如流地導入至全新WRX身上，並提供了相當多元的車用科技機能；搭配本次全新開發的立體攝影鏡頭及車用雷達，也讓速霸陸引以為傲的EyeSight智慧駕駛輔助科技，自此具備更為精準的判斷範圍。
同時為訴諸更為強悍的內裝戰鬥氣息，本次速霸陸也為日本消費者提供了全新的RECARO前排座椅選配；除了運動氣息更為鮮明，同時訴諸人體工學的造型設計乃至於8向電動調整設計，讓駕駛能夠在更為舒適的乘坐體驗當中，親身體驗WRX淋漓盡致的操駕體感。
▲全新WRX仍搭載完整的EyeSight智慧駕駛輔助科技。
當然全新WRX最引人注目的，仍是在於其強悍的動力表現；引擎蓋下方是一具2.4升水平對臥4缸渦輪汽油引擎（FA24），不過相較於美規車型，日規版本的WRX則是將輸出峰值調整至271匹、38.26公斤米，整體扭力略有上修，並同時搭配了6速手排以及CVT無段變速箱配置。
速霸陸表示，本次全新WRX提供前麥花臣、後雙A臂懸吊配置，並針對煞車系統進行了升級；同時本次頂規GT車型，更追加了電子可調避震器以及Drive Mode Select駕駛模式系統，對應原本的SI Drive動力控制系統以及SAWD全時四輪驅動系統，讓WRX在行車動態表現具備更為濃厚的戰鬥氣息。
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