▲Suzuki日前採線上模式，正式揭露全新第三代SX4的相關資訊。（圖／翻攝自Suzuki，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便近年來鋒頭為Vitara、Swift搶去不少，但不容否認的是，Suzuki SX4（海外名為SX4 S-Cross）對於Suzuki來說，仍是相當穩健的銷售即戰力；誠如早先所預告的，Suzuki日前也以線上發表模式，正式向全球揭露了全新第三代SX4的官方資訊；不僅外觀部分大幅度修容，同時在車格定位更接近休旅車的各項調整，都間接說明了Suzuki SX4有意跳過過往「不上不下」的尷尬處境，藉此搶攻更具消費潛力的市場票源。
▲Suzuki SX4仍維持匈牙利生產製造的既定設定。
單就外觀來看，全新第三代Suzuki SX4在整體設計氛圍上，可以說是具備更為粗獷、野性的新世代設計元素；即便車長、車寬、軸距都與舊世代車型如出一轍，但略微拉高的車身高度，也驗證了SX4亟欲「跨界少一些，休旅多一點」的改款訴求；同時全新修訂的LED頭尾燈組，對應採鍍鉻式條橫貫的大開口水箱護罩配置，讓整體車頭樣貌可說是頗具視覺侵略性；再加上更為飽滿的鈑件稜線、車身下護板配置，或多或少都讓全新SX4在原有的都會跨界身型當中，多了幾分叩關戶外的氣息本錢。
至於在內裝格局上，SX4本次並未針對整體車室鋪陳做出太多大刀闊斧的變革；諸如儀表板、方向盤、空調介面、多功能旋鈕等式樣配置，都與舊款車型頗為相似；唯一較具新意的，大概就是中控台上方這具懸浮式9吋多媒體資訊系統（支援Android Auto、Apple CarPlay），稍稍提昇了SX4在內裝的科技氣息。
▲全新第三代SX4的內裝格局並未有太過明顯的變革突破，但仍搭載了完整的ADAS駕駛輔助科技。
在動力規格上，全新第三代SX4也依循品牌規劃，轉而投效輕油電動力陣營；透過1.4升渦輪汽油引擎（129匹／23.97公斤米）搭配SVHS輕油電動力系統（馬達13匹／5.1公斤米）的架構組合，換取更為優異的燃油節能效益；Suzuki表示，全新SX4除了將會提供6速手排、6速自排變速箱配置外，同時也將維持原有的Allgrip四輪驅動系統車型配置。
雖說Suzuki全新大改款SX4將在今年底、明年才會陸續啟動市售作業，但據了解，台灣Suzuki已在著手評估該車款的後續導入可能性，相信再過不久應該就會有好消息傳出了。
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