▲特斯拉電動皮卡Cybertruck，日前統計顯示訂單數已突破100萬輛。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
要說全球車市有哪一台車，在量產版本還沒現身之際，就能夠全球收取破百萬張訂單的，那應該就只有特斯拉電動皮卡Cybertruck了；根據統計資料表示，特斯拉Cybertruck截自目前為止全球累計訂單已突破100萬張；倘若以單張訂金1,000美元（新台幣27,786元）來看，Cybertruck已為馬斯克帶來了10億美元（新台幣277億元）的實質收入！
當然前提是，這些人耐得住性子不退單……。
▲馬斯克訂單收得開心，但最後能不能把車如期交付到車主手上，那又是另外一回事了……。
自2019年11月首度登台亮相以來，特斯拉Cybertruck就以頗為「獨特」的外觀設計，徹底翻轉了全球車市對皮卡車的既定印象（當然還有讓馬斯克有些尷尬的車窗玻璃）；當時啟動預售作業不到一週，馬斯克就喜孜孜地表示，Cybertruck的預接訂單已來到25萬張；2020年6月，特斯拉更大張旗鼓地發佈新聞稿分享，這台電動皮卡突破65萬張的喜訊；第一線經銷團隊更表示，截自目前為止，全球展售門市仍有不少間創下單週收受數百張訂單的誇張數據；如此看來，特斯拉Cybertruck創下破百萬預售紀錄，應該也不是單純自High就是了。
▲不只特斯拉自己，就連自家粉絲都相當關注Cybertruck的預售情形。
根據資料顯示，在這破百萬張的訂單數當中，有48％的消費者選擇了雙馬達車型，同時也有44.5％的消費者直攻頂級三馬達車型，反倒是入門款的單馬達車型最乏人問津，至今只有7.5％的消費者願意嚐鮮。
不過認真說起來，特斯拉Cybertruck北美3.99萬至6.99萬美元（新台幣110萬元至194.23萬元）的售價，已算是頗有競爭力的設定；執行長馬斯克也表示，量產時程將先以雙馬達及三馬達車型作為首要考量；不過由於近期特斯拉產線擴編進度受阻，因此Cybertruck何時能夠正式投產，外界粗估大概也要等到2022年之後；再加上「超爆量訂單」此一潛藏的不定時炸彈，要看到特斯拉這台電動皮卡步入量產正軌，恐怕準車主們要多培養一些耐心……。
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